過濾器安裝在泵的吸油管路上，主要用于保護泵不吸入大的機械雜質(zhì)。一般使用過濾精度低的粗濾器或普通精密濾器。由于泵從油箱中吸油，為了不影響泵的吸油性能，吸油阻力應盡可能小，否則液壓泵吸油不暢或產(chǎn)生氣穴，產(chǎn)生強烈噪音。此時，過濾器的過油量應大于液壓泵流量的兩倍，壓力損失不應超過0.01-0.035兆帕，必要時，泵的吸入口應置于油箱液位以下。

       超濾膜滲透通量和工作壓力之間的關系取決于膜和邊界層的性質(zhì)。在實際的超濾過程中，后者通?？刂葡嗤瑪?shù)量的超濾滲透。使用滲透壓模型時，膜的滲透通量與壓力成正比，而使用凝膠化模型時，膜的滲透通量與壓力無關。此時的滲透通量稱為臨界滲透通量。實際上，超濾操作應在臨界滲透通量附近進行。此時，工作壓力約為0.5-0.6MPa。除了克服可滲透膜的阻力之外，還必須克服通過膜表面的流體的壓力損失。

　　過濾器運行準確，可根據(jù)不同水源和過濾精度靈活調(diào)整反洗壓差時間和時間設定值。在過濾器反洗過程中，每一(組)濾網(wǎng)依次反洗，以保證濾網(wǎng)的清洗，其他過濾器不受影響，繼續(xù)過濾。氣動反沖洗閥具有反沖洗時間短、反沖洗時間短、經(jīng)濟等優(yōu)點。 不銹鋼過濾器結構設計緊湊合理，占地面積小，安裝靈活方便。料漿中的液相穿過過濾介質(zhì)進入多孔濾芯的流到清液出口排出，在濾餅層未形成前，排出的“清液”再回到原料漿進口送至過濾器作循環(huán)過濾，直至濾餅層形成(能達到過濾要求)，提供一信號控制清液不再循環(huán)，清液通過三通閥送至下道工序使用，進行正常過濾。