車銑復(fù)合加工中心是帶B軸聯(lián)動(dòng)、C軸聯(lián)動(dòng)的可以做車削加工和銑削加工的機(jī)床，可以說在車銑復(fù)合機(jī)床上面可以完成一個(gè)零件的全部或者大部分加工，所以又稱為小型生產(chǎn)線。

    它不僅能夠提高產(chǎn)品的精度和加工產(chǎn)品的效率，而且對(duì)企業(yè)而言大大節(jié)約了機(jī)床的占地面積，過去需要在幾臺(tái)機(jī)床上完成一個(gè)零件的加工，現(xiàn)在只需要一臺(tái)就可以完成所有的加工。

    這類機(jī)床也可以分為立式銑車復(fù)合和臥式車銑復(fù)合機(jī)床，在歐洲和日本等發(fā)達(dá)國家這類機(jī)床已經(jīng)是非常普遍了，中國才剛開始起步，而且發(fā)展很慢，主要是國人對(duì)這類機(jī)床還是像對(duì)待以前的機(jī)床一樣去做加工，這樣大大地浪費(fèi)了車銑復(fù)合機(jī)床。主要地機(jī)床廠商有WFL、DMG、MAZAK、寶美、森精機(jī)等等。車銑復(fù)合加工廠家

    由此可見，車銑復(fù)合加工中心技術(shù)的應(yīng)用會(huì)越來越廣泛，并朝著更高的精度、更高的效率、更廣的工藝范圍和模塊化方向發(fā)展。

    為能在激烈的市場競爭中取勝，提高車銑復(fù)合機(jī)床附加價(jià)值功能的集成化正在發(fā)展。代表這一趨勢的就是以一臺(tái)機(jī)床進(jìn)行復(fù)合加工和不同方式的加工、作為可達(dá)到多品種、小批量生產(chǎn)、不同品種不同產(chǎn)量的生產(chǎn)時(shí)代的而顯露頭角的復(fù)合加工機(jī)床。

    原來的加工中心和數(shù)控車床的一半以上將被車銑復(fù)合機(jī)床替代，預(yù)計(jì)可達(dá)到能同全部加工中心匹敵的生產(chǎn)、銷售規(guī)模。車銑復(fù)合加工廠家

    車銑復(fù)合機(jī)床不僅僅是將加工中心跟數(shù)控車床結(jié)合在一起，其具備有很多復(fù)雜并且實(shí)用的特殊功能，業(yè)內(nèi)稱之為內(nèi)循環(huán)，這些功能也正是這類機(jī)床的價(jià)值所在，所以，用好這些功能對(duì)機(jī)床的性能發(fā)揮有著非常重要的作用。車銑復(fù)合加工廠家

    從理論上將，車銑磨復(fù)合加工設(shè)備能夠有效的提升產(chǎn)品的質(zhì)量以及生產(chǎn)加工效率，在實(shí)際的應(yīng)用當(dāng)中，如果要想發(fā)揮復(fù)合機(jī)床的作用，還需要加強(qiáng)對(duì)操作技術(shù)人員的相關(guān)知識(shí)和基礎(chǔ)培訓(xùn)工作，有效的形成生產(chǎn)力，快速響應(yīng)產(chǎn)品的研發(fā)。