中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

SZ300以囊體材料選型為例，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)選取國內(nèi)外囊體材料貨架樣品12種（相應(yīng)配套輔助材料12種），改進(jìn)型樣品8種，制作各類試驗(yàn)件共計(jì)460余件，分別從材料環(huán)境適應(yīng)性、本體強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、透氦率、重量指標(biāo)及工藝性能（熱合、膠接等）等方面開展相關(guān)驗(yàn)證試驗(yàn)，并結(jié)合試驗(yàn)結(jié)論與材料供應(yīng)商不斷的協(xié)商改進(jìn)，終于2015年9月13日完成囊體材料采購合同簽訂事宜。伴隨著“云中漫步”緩慢的升空，穿過樹林，越過山頂，確有騰云駕霧，漫步于藍(lán)天之感，天目湖景色更是一覽無余，盡收眼底。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。去旅游，就是要去探索最美麗的風(fēng)景，體驗(yàn)最特別的奇妙樂趣，而登上觀光系留氣球飛到空中俯瞰整座城市，這種視覺感受應(yīng)該是單純在地面行走所感受不到的，很多年輕人都非常向往。機(jī)的不安全性狀態(tài)主要包括設(shè)備故障、材料老化和系統(tǒng)中存在的可能發(fā)生意外釋放的能量或危險物質(zhì)

人在設(shè)計(jì)過程中考慮不周，設(shè)計(jì)中存在某些未知的缺陷；在組裝、安裝過程中，沒有嚴(yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行，使設(shè)備安裝不到位。