鋼壩支鉸的 負荷，應發(fā)生在閘門剛開啟的時候，此閘門承受水壓力，啟門力及閘門自重等外力全部由支鉸承擔。每孔閘門有多個支鉸，根據孔口寬度計算分布在不同位置。

本閘門啟動采用兩端液壓啟閉機，鋼壩液壓啟閉機為臥式鉸支撐結構，支承鉸座配青銅基等自潤滑軸承，油桿桿頭配潤滑關節(jié)軸承，沿關節(jié)軸承徑向中心線的擺動角度，以補償啟閉機與閘門及其埋件的安裝誤差，關節(jié)軸承設有良好的密封，啟閉機的一端與底軸拐臂連接，由啟閉機活塞桿帶動拐臂運動，實現門體的開啟及關閉。

閘門合格1，密封面間隙檢驗：閘門密封面就是門板與門框密封座的結合面，生產完畢后必須外來雜物和油污，檢驗是將閘門全閉后平放，在門板上無外壓荷載的情況下，用0.1mm的塞尺沿密封的結合面測量間隙。2，裝配檢驗：將門板門框內，作全啟全閉來回，檢查門板在全啟全閉時的位置，楔緊面的楔緊狀況和門板在導向槽內的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進行測量。

閘門關閉時在距底面0.1米處，可以暫時停住一小會，這樣能利用門底激流沖凈底門槽內的雜物，然后再將閘門關閉。閘門出廠前為了使閘板和閘框貼合的更緊，安裝后間隙2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，在間隙后直至二次澆注混凝土凝固后，必須去掉上下橫框壓板卡鐵，閘門才能啟閉得動。閘門制造安裝應按設計圖紙要求，并參照《水工建筑物金屬結構制造、安裝與交接驗收規(guī)程》的 有關規(guī)定進行。

如果按閘門的工作性質可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。

工作閘門也稱主要閘門，能在動水中啟閉。檢修閘門設于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設于深孔工作閘門前，用于建筑物或設備出現事故時，能在動水中關閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時，也稱事故檢修閘門；需要在限定時間內緊急關閉的事故閘門，稱為快速閘門。