柴油發(fā)電機組蓄電池常出現(xiàn)的故障有哪些？如果按下柴油發(fā)電機組啟動按鍵，柴油機緩慢轉動，表現(xiàn)為轉動無力或者不能轉動時，應當馬上檢查蓄電池。用萬用表檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓。因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡都是要靠蓄電池供電維持。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的。

 發(fā)電機工作原理：當磁極轉過90度后。磁極成水平位置，導體不切割磁力線，其感應電動勢為零。轉子再轉90度，定時定子繞組又以垂直方向切割磁力線，使感應電動勢達到大值，但方向與前相反。發(fā)電機電流過大：負荷過大，應減輕負荷。輸電線路發(fā)生相間短路或接地故障，應對線路進行檢修，故障排除后即可恢復正常。發(fā)電機鐵芯片間短路：有焊錫或銅粒短接鐵芯，應刮除或鑿除金屬熔接焊點，處理好表面。繞組發(fā)生弧光短路，也可能造成鐵芯短路，應將燒損部分用鑿子清除后，處理好表面。

 發(fā)電機過熱：進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。發(fā)電機鐵芯片間短路：鐵芯疊片松弛，當發(fā)電機運轉時鐵芯產生振動而損壞絕緣；鐵芯片個別地方絕緣受損傷或鐵芯局部過熱，使絕緣老化，就按原計劃條中的方法進行處理。發(fā)電機過熱：發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術條件運行。