智能交通控制系統(tǒng)廠家

智能交通控制系統(tǒng)的應(yīng)用

車(chē)輛控制

指輔助駕駛員駕駛汽車(chē)或替代駕駛員自動(dòng)駕駛汽車(chē)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)安裝在汽車(chē)前部和旁側(cè)的雷達(dá)或紅外探測(cè)儀，可以準(zhǔn)確地判斷車(chē)與障礙物之間的距離，遇緊急情況，車(chē)載電腦能及時(shí)發(fā)出警報(bào)或自動(dòng)剎車(chē)避讓，并根據(jù)路況自己調(diào)節(jié)行車(chē)速度，人稱'智能汽車(chē)'?！窬邆湎到y(tǒng)優(yōu)化和單點(diǎn)優(yōu)化、線控、單點(diǎn)無(wú)電纜線控、感應(yīng)、多時(shí)段、行人過(guò)街控制、閃燈、全紅、關(guān)燈、手控等多種工作方式。目前，美國(guó)已有3000多家公司從事高智能汽車(chē)的研制，已推出自動(dòng)恒速控制器、紅外智能導(dǎo)駛儀等高科技產(chǎn)品。

智能交通控制系統(tǒng)

關(guān)鍵技術(shù)

智能交通系統(tǒng)的核心是交通信號(hào)燈的智能控制算法，根據(jù)實(shí)時(shí)交通流的大小，配置信號(hào)周期及各種色燈的閃亮?xí)r間， 以在所有道口的全體車(chē)輛等待時(shí)間蕞短為目標(biāo)。

實(shí)時(shí)配時(shí)算法的實(shí)現(xiàn)

本文主要以MATLAB的模糊數(shù)據(jù)工具箱和GUI界面設(shè)計(jì)模塊為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)有的關(guān)于智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的理論，進(jìn)行對(duì)智能交通系統(tǒng)的實(shí)時(shí)配時(shí)算法的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。