鏈條潤滑方法的選擇

1、毛刷潤滑

用刷子或注油壺定期地在鏈條松邊的內(nèi)外鏈板環(huán)接處加油，建議是工作8h加一次。其加油量和周期應(yīng)足以防止鏈環(huán)接處的潤滑油不變色。在低速范圍內(nèi)(υ<1m/s)采用標準的豬毛刷，而高速范圍內(nèi)(υ>5m/s)采用尼龍毛刷，在中速范圍內(nèi)(υ=1～5m/s)兩者都可應(yīng)用。這些潤滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含微量的HCL，潤滑脂會變稀流失，造成軸承防護性不良，容易腐蝕，更為嚴重的是潤滑不良。但在速度極高時(υ>10m/s)要求強制送油潤滑以便散熱降溫，其一般溫度不應(yīng)超過70℃。

2、滴油潤滑

利用滴油油杯將油滴在兩鉸接板之間。其加油量和周期應(yīng)足以防止鏈環(huán)鉸接處的潤滑油不變色。單排鏈每分釧滴油約5～20滴，速度高時多滴些。必預(yù)防油滴受風(fēng)吹而有偏離，如果油滴在鏈的中心，不能有效滴滑其結(jié)合的面積。當(dāng)然，對于精通汽車及油品的車主，可以根據(jù)實際情況，自行作出更恰當(dāng)?shù)倪x擇。必須將潤滑油導(dǎo)引到銷軸內(nèi)側(cè)和滾了側(cè)板表面上。

3、油浴或油盤潤滑

利用油浴潤滑時，將下側(cè)鏈條通過變速箱中的油池。其油面應(yīng)達到鏈條zui 低位置的節(jié)圓線上。得用油盤潤滑時，則鏈在油面之上工作。油盤從油池里帶上的油常利用一油槽導(dǎo)引，使油沉降至鏈上。油盤的直徑應(yīng)足以產(chǎn)生3.3～4.5m/s的旋轉(zhuǎn)速度。但現(xiàn)在（指2013年10月止）高質(zhì)量的機油可以同時用于多種氣候條件下。鏈寬大于是25mm時，應(yīng)鏈輪兩側(cè)都裝油盤。

4、噴油潤滑

噴油潤滑是對每條傳動鏈供給一連續(xù)的油流。油應(yīng)加在鏈環(huán)的內(nèi)側(cè)，正好對準鏈板環(huán)接處，沿著鏈寬很均勻地導(dǎo)向鏈松弛的一側(cè)上。

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科恩優(yōu)路有限公司是國內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤滑油專業(yè)化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發(fā)應(yīng)用及技術(shù)的服務(wù)，經(jīng)過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。 公司主營：潤滑油自主調(diào)和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。軸承配列的設(shè)計、油封的狀況、潤滑劑的型式及潤滑周期，以至專門的保養(yǎng)皆扮演相同重要的角色。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！

潤滑脂在使用過程中流失應(yīng)該怎樣避免

根據(jù)壞境選用潤滑脂,潤滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對潤滑脂的性能有極大影響，因此在選擇潤滑脂時，應(yīng)慎重考慮。但是，強化會有失真實，因為在發(fā)動機的全過程操作中，各項綜合因素結(jié)合在一起，影響著油品的抗氧、清凈、分散和抗磨損能力，不可能在單項性能測評的模擬試驗方法中如實測評出來，因此各項模擬試驗方法及其評判指標基本上未反映在發(fā)動機油的規(guī)格標準中。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，甚至可以不選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的，用鋰基脂也發(fā)生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應(yīng)當(dāng)選用抗水性良好的復(fù)合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。

汽車、拖拉機和坦克底盤，常在潮濕與易與水接觸的環(huán)境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基脂或脲基潤滑脂。每種機械以簡單圖樣示出需要加油的部位，油品名稱、加油周期等并由專人負責(zé)，避免用錯油品。與酸或酸性氣體接觸的部位，不宜選用鋰基脂或復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含微量的HCL，潤滑脂會變稀流失，造成軸承防護性不良，容易腐蝕，更為嚴重的是潤滑不良。還有某些印染廠使用活性燃料放出HCL氣體，不僅設(shè)備造成腐蝕，而且使軸承內(nèi)的潤滑脂很容易變質(zhì)，這些部位應(yīng)選用抗酸性能好的復(fù)合鋇基潤滑脂或脲基潤滑脂，若是接觸強酸或強氧化介質(zhì)，則應(yīng)使用全氟潤滑脂。

同海水或食鹽水接觸的部位，應(yīng)當(dāng)選用復(fù)合鋁基脂;同天然橡膠或油漆接觸的部位，應(yīng)避免選用酯類油尤其是雙酯類型油為基礎(chǔ)油的潤滑脂;接觸燃料油類或石油基潤滑油類介質(zhì)的部位應(yīng)選用特種的如7903號耐油潤滑脂;同甲醇相接觸的也應(yīng)選用專用的潤滑脂如耐甲醇潤滑脂等等。所以必須知道在工作溫度時的基油粘度，機械制造者通常都會指定使用某種油脂，大部分的標準滑脂可以使用的范圍很廣。

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夏季胎壓不宜過高你知道嗎？

到了夏季，輪胎的養(yǎng)護是一關(guān)鍵。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。車行資深人士建議車主，首先要常清理胎紋內(nèi)夾雜物，避免堅硬雜物留在胎紋里，導(dǎo)致輪胎破裂或者泄氣。由于夏季氣溫高，橡膠材質(zhì)的輪胎更容易軟化，輪胎摩擦系數(shù)也增大，此時輪胎氣壓不宜太高，如果過高，在行駛過程中就易產(chǎn)生爆胎。車主們在上高速前，建議要適時檢查一下胎壓。輪胎也要視不同車型和輪胎大小保持正常胎壓。轎車正常胎壓可保持在2.5左右。

夏天停車時，不宜讓車長時間于陽光下暴曬，因為輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導(dǎo)致膠面老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也會增大。

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