智能交通信號控制系統(tǒng)的發(fā)展史

20世紀60年代早期出現(xiàn)了微處理控制器的信號控制系統(tǒng)。自20世紀60年代以來，世界各國交通學(xué)者著手研究一種適用于較大范圍的信號聯(lián)動控制系統(tǒng)，該研究包括了:交通信號控制硬件和軟件的開發(fā)，以及大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和各類終端設(shè)備的研發(fā)。隨著微處理技術(shù)的發(fā)展和各種新型微處理器的廣泛應(yīng)用，出現(xiàn)了以微處理控制器作為主控機的區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)，而且各種終端設(shè)備(比如交通信號控制機、可變交通標(biāo)志、交通檢測器、交通狀況記錄儀以及系統(tǒng)故障檢測裝置等)也開始廣泛應(yīng)用微處理技術(shù)，從而使控制技術(shù)產(chǎn)生了飛躍性變革，控制系統(tǒng)功能更加完善。2、可通過自帶網(wǎng)絡(luò)和平板電腦、手機等智能移動設(shè)備通信，并將實時運行狀況上傳到后臺和移動設(shè)備并接受后臺和移動設(shè)備的實時控制。

智能交通控制系統(tǒng)

聯(lián)網(wǎng)控制機產(chǎn)品特點：

1.★信號機CPU模塊采用ARM Cortex-A9 32位微處理器，主頻1.4GHz，電源管理AXP228，支持動態(tài)調(diào)頻，超低功耗,能夠有效保證信號機承擔(dān)復(fù)雜的運算，并實現(xiàn)強大的通信功能，并能保證系統(tǒng)的通信機制。★支持手機短信提醒、路口控制機燈組故障、市電停電、市電來電等信息（便于相關(guān)人員知道整個城區(qū)交通狀況，維護單位及時排除路口故障、停電有時間拿移動燈）3。（聯(lián)網(wǎng)運行速度快，聯(lián)網(wǎng)不掉線，可以秒傳訪問）

2.信號機柜必須采用不生銹材料、具備一體式儲線箱定制（使用時間長，排線規(guī)范美觀）

華控聯(lián)網(wǎng)控制機產(chǎn)品特點：

1.監(jiān)視功能：能夠監(jiān)視信號燈（機動車燈與行人燈）的狀態(tài)顯示；能夠監(jiān)視信號控制機工作狀態(tài)的顯示，以路口的箭頭等圖形標(biāo)志顯示其工作狀態(tài)；能夠監(jiān)視每個信號機的通信線路狀態(tài)和數(shù)據(jù)的傳輸狀態(tài)，記錄可保存；從控制策略的角度來看，以往我們是點控、線控和面控，從自動化程度來講，是自適應(yīng)控制和定時控制。能夠監(jiān)視各個交叉口的工作模式、周期等狀態(tài)，并能通過后臺、手機工具查詢（前端、后端、短信監(jiān)控）。