用于內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的法蘭應(yīng)符合下列要求：

1、 凸面板式平焊鋼制管法蘭應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《凸面板式平焊鋼制管法蘭》GB/T9119.5~9119.10的要求；

2、 凸面帶頸螺紋鋼制管法蘭應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《凸面帶頸螺紋鋼制管法蘭》GB/T9114.1~9114.3的要求，僅適用于公稱(chēng)管徑不大于150mm的不銹鋼復(fù)合水管的連接。

3、 法蘭的壓力等級(jí)應(yīng)與管道的工作壓力相匹配。

內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管結(jié)合強(qiáng)度好壞如何辨別？

1、內(nèi)襯用不銹鋼管有否達(dá)標(biāo)準(zhǔn)；

2、復(fù)合管強(qiáng)度復(fù)合后看內(nèi)襯管表面的紋路，一般冷拔復(fù)合的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的內(nèi)襯管表面都有幾道縱向紋路，這種復(fù)合管材通常結(jié)合強(qiáng)度非常低，液壓復(fù)合的內(nèi)襯管表面沒(méi)有紋路但從管端一頭像另一頭看，會(huì)看到波浪裝起伏，這種結(jié)合強(qiáng)度不穩(wěn)定，所以越大大口徑復(fù)合管有時(shí)需點(diǎn)焊固定內(nèi)襯管。旋壓滾壓復(fù)合的內(nèi)襯管表面有十分輕微環(huán)形紋路，從管端一頭像另一頭看里面十分光滑，這種復(fù)合管材通常結(jié)合強(qiáng)度比較高。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的強(qiáng)度和硬度都是比較大的，而且在進(jìn)行使用的過(guò)程中也是要加強(qiáng)各種的規(guī)范的，保證它的堅(jiān)固和耐用，實(shí)現(xiàn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的規(guī)范安裝和使用，讓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄發(fā)揮出來(lái)更好和更大地效率和作用。關(guān)于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的建設(shè)和安裝規(guī)范還是看一下小編給大家進(jìn)行總結(jié)的吧：

1、人行道或安全帶外側(cè)的不銹鋼橋梁護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。不銹鋼橋梁護(hù)欄構(gòu)件間的蕞大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條不銹鋼橋梁護(hù)欄。不銹鋼橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須安全可靠，不銹鋼橋梁護(hù)欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足國(guó)家規(guī)范要求。

2、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車(chē)輛以80KM/H的速度，與不銹鋼橋梁護(hù)欄成15°角發(fā)生碰撞，不落河。

3、不銹鋼橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。

4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道不銹鋼橋梁護(hù)欄上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。

5、作用在橋上人行道不銹鋼橋梁護(hù)欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。