不銹鋼復(fù)合管焊接，采用焊接方法是手工鎢極弧焊（GTAW/141）。鎢極弧焊的電弧穩(wěn)定，熱量比較集中，在惰性氣體(氣)的保護下，焊接熔池純潔，焊縫質(zhì)量較好。打底層和過渡層，管子內(nèi)部需要充氣對焊縫背面進行保護，否則將產(chǎn)生嚴重的氧化，影響焊縫成型和焊接性能。

焊接制作過程中，主要工藝步驟包括：管子切割—坡口加工—端部封焊—打磨坡口—組裝—焊接—焊縫檢驗—水壓試驗—酸洗—氣密性試驗等幾個部分。

復(fù)合管的切割下料與坡口加工采用冷加工方法。

切割采用帶鋸床或是無齒鋸進行切割，長度尺寸預(yù)留2～3mm加工余量。管子切割后，將切口修整光順，毛刺打磨干凈。

用車床進行坡口加工，復(fù)合管的坡口開在基層一側(cè)，坡口形式為單V形坡口，坡口角度25゜，去掉基層而保留1～1.5mm高的內(nèi)襯層。

不銹鋼復(fù)合管護欄由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和優(yōu)越外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合國家節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管護欄于2002年國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復(fù)合管護欄由技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等。

現(xiàn)在大家出門會發(fā)現(xiàn)道路中間基本上安裝的都有不銹鋼復(fù)合管護欄，這個護欄除了能分開對向車道還有什么用處嗎？

1、道路不銹鋼護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序;

2、道路不銹鋼護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛;

3、警示駕駛員要注意不銹鋼護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預(yù)防交通事故的發(fā)生。

由此可見，道路不銹鋼護欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對車流明示與傳遞城市交通信息、并且達到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。