主電機(jī)－簡(jiǎn)述：

主電機(jī)都是根據(jù)空壓機(jī)應(yīng)用的需要精心選擇的。扭矩和負(fù)載都能滿足特殊設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以便負(fù)載條件下電機(jī)效率和功率系數(shù)優(yōu)化。這個(gè)優(yōu)化的系數(shù)相比其它NEMA T 的電機(jī)的電機(jī)效率大約有5％的優(yōu)勢(shì)。A． 框架：電機(jī)的框架和端蓋都為鑄鐵材料和鋁制鑄件。這樣更為牢固地支撐軸承，使轉(zhuǎn)子與錠子間的間隙均勻，而且使所用偶合的部件都是法蘭式的平行。

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超級(jí)冷卻劑/油熱交換器

風(fēng)冷型熱交換器的設(shè)計(jì)環(huán)境溫度達(dá)46℃，風(fēng)扇和風(fēng)扇電機(jī)都是預(yù)先安裝在機(jī)組中。水冷型是采用殼管式的設(shè)計(jì)，冷卻水進(jìn)水溫度46℃。

超級(jí)冷卻劑的溫度控制

整個(gè)管道系統(tǒng)中，熱控閥有三個(gè)端口：（1）冷卻劑出冷卻器，（2）冷卻劑出油氣分離器，（3）冷卻劑進(jìn)主機(jī)。溫度感應(yīng)件控制著各端口的冷卻劑溫度，是冷還是熱，以確保必須的冷卻劑的注入溫度。準(zhǔn)確的冷卻劑溫度能避免冷卻劑凝結(jié)或乳化。

KT控制器

標(biāo)準(zhǔn)顯示

? 機(jī)組排氣壓力

? 機(jī)組排氣溫度*

? 總運(yùn)行小時(shí)

? 主機(jī)排氣溫度

? 噴油溫度*

? 油箱壓力

? 進(jìn)氣真空度*

? 冷卻劑過(guò)濾器工況*

? 油氣分離芯壓降

? 調(diào)節(jié)負(fù)載

可調(diào)節(jié)參數(shù)

? 卸載壓力

? 加載壓力

? 星三角啟動(dòng)器轉(zhuǎn)換時(shí)間

? 停機(jī)延遲時(shí)間

? 自動(dòng)啟動(dòng)/停機(jī)時(shí)間

? 自動(dòng)啟停機(jī)

? 次序控制啟/停

? 遠(yuǎn)程控制啟/停

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