中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)總產(chǎn)值7

按照2014年的數(shù)據(jù)，中國(guó)的建筑行業(yè)的總產(chǎn)值為7.67萬(wàn)億，建筑工人多達(dá)4600萬(wàn)人。與此同時(shí)，單記錄在案的事故就多達(dá)522起，造成了至少648人的。這個(gè)數(shù)字可謂觸目驚心。 中國(guó)的高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的高速發(fā)展是從2014年下半年開(kāi)始的。直接的動(dòng)因就是當(dāng)年12月出臺(tái)的新《安全生產(chǎn)法》。按照該法律的規(guī)定，發(fā)生人身傷亡的賠付標(biāo)準(zhǔn)較之前大幅提升100%~300%。

高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的租賃是一個(gè)典型的市場(chǎng)化行為

高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的租賃是一個(gè)典型的市場(chǎng)化行為，價(jià)格是由供求雙方博弈決定的。在香港市場(chǎng)， 2018年高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的租金價(jià)格只相當(dāng)于1995年的30%的水平，但23年來(lái)，高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的保有量卻始終穩(wěn)步增加到接近1.6萬(wàn)臺(tái)的水平。相對(duì)于香港1600平方公里來(lái)說(shuō)，擁有廣闊，且經(jīng)濟(jì)一直在高速增長(zhǎng)的中國(guó)大陸在高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的保有量上，顯然還有很長(zhǎng)的路可以走。

高空車(chē)行業(yè)比起其他的工程機(jī)械行業(yè)不同

高空車(chē)行業(yè)比起其他的工程機(jī)械行業(yè)不同，規(guī)模化、資本化運(yùn)作是高空車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)。以挖機(jī)為例，一個(gè)操作手投資買(mǎi)臺(tái)挖機(jī)，就可以自己當(dāng)老板開(kāi)門(mén)做生意。盡管看起來(lái)一些通用剪刀車(chē)比起挖機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)單價(jià)低很多，但高空車(chē)玩家的起步資格就是幾十臺(tái)設(shè)備，稍成規(guī)模的起碼要1-200臺(tái)以上。除了采購(gòu)、維修、保養(yǎng)設(shè)備本身，相關(guān)的場(chǎng)租、和員、以及其他業(yè)務(wù)相關(guān)成本決定了，這是一個(gè)重現(xiàn)金流、重運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。有了現(xiàn)金流，才有生存下去的可能性。