在減速器設計中，齒輪傳動作為主要的功率傳遞和減速裝置，在機械工業(yè)領域廣泛應用，但是隨著人們對減速器噪音控制要求越來越高，在現(xiàn)代減速器設計和制造過程中，齒輪傳動噪音的控制已是生產(chǎn)質量控制的重要一部分。

      在工業(yè)機械設計中，齒輪傳動是齒輪減速器主要的部分，也是系統(tǒng)功率傳遞的主要形式，因此齒輪作為機械傳動的主要角色，在整個機械系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，以往的對于齒輪傳動性能的評價只注重于傳動效率、平穩(wěn)性、可靠性等方面，忽略了齒輪傳動噪音的問題，隨著人們對于機械設備性能品質要求的提高，對工作環(huán)境也有了很高的要求，從而使得減速器齒輪傳動噪音問題凸顯了出來，成為了機械傳動中急需解決的問題。相比于諧波減速器，RV減速器具有更高的剛度和反轉精度，因此在關節(jié)型機器人中，一般將RV減速器放置在機座、大臂、肩部等重負載的方位，而將諧波減速器放置在小臂、腕部或手部，行星減速器一般用在直角坐標機器人上。

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     減速器種類很多，如漸開線圓柱齒輪減速器、雙圓弧圓柱齒輪減速器、擺線針輪減速器、NGW型行星齒輪減速器、三環(huán)減速器、圓弧圓柱蝸桿減速器等，設計中應該首先選用標準減速器，便于設計、制造、修理和更換。

     選不到適用的標準減速器時，則設計專用的減速器，在設計時，應該考慮的主要問題有傳動型式、傳動布置、傳動參數(shù)設計，傳動件、支承件和箱體等的設計，潤滑和密封設計及散熱等，還可以進行優(yōu)化設計以提高設計質量。

     東莞普萊特傳動設備有限公司采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經(jīng)驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，品質是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。

傳統(tǒng)的帶式輸送機驅動系統(tǒng)采用異步電動機經(jīng)液力偶合器，減速器將動力傳送給滾筒帶動皮帶運動，這種傳統(tǒng)的傳動方式明顯的缺點是：驅動系統(tǒng)高耗能，啟動不平穩(wěn)，重載啟動困難等缺點影響著驅動系統(tǒng)的整體效率，礦方日常對減速器，偶合器，齒輪等部件的維護及更換頻率非常高。2、行星減速器：主要有漸開線行星齒輪減速器、擺線針輪減速器和諧波齒輪減速器等。

經(jīng)技術改造后的驅動系統(tǒng)采用了無齒輪永磁同步電機變頻驅動系統(tǒng)，即驅動系統(tǒng)由永磁同步電機與變頻器相結合實現(xiàn)動力傳遞，因為去掉了減速器，液力偶合器，整個驅動系統(tǒng)具有，節(jié)能；低噪音，免維護；輸出轉矩大，啟動平穩(wěn)；結構緊湊，體積小，重量輕等優(yōu)點。

東莞普萊特傳動設備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及專用減速機，采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經(jīng)驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務，我們竭誠為您服務！

減速器在機械行業(yè)很是多見，不過還是有些客戶不太了解，尤其是在冬天使用時出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，因為冬天溫度較低，遇到漏油現(xiàn)象如果不及時解決會使油快速固化。

冬季減速器漏油要怎么做？拆下整個減速器，然后將光標轉向天空，擰下減速器殼上的潤滑脂標記，加注密封膠或潤滑油標記，已安裝，可以安裝，機內(nèi)油經(jīng)干燥后，再由減速器外殼上的油漬、油封或橡皮筋上的油印線，再取出，再將齒輪油取出，把它加入減速器。

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