貼膜后，車停在太陽下是否會變得涼爽？

對流：電吹風(fēng)吹到人身上感覺到的熱量

傳導(dǎo)：摸到剛出爐饅頭感覺到的熱量

輻射：太陽或紅外線燈照射后產(chǎn)生的熱量

因為汽車玻璃面積只是車廂的一部分，而太陽膜也只能阻隔太陽輻射產(chǎn)生的熱量，車廂內(nèi)還會有通過車頂及車門等傳導(dǎo)進來的熱量，及周圍氣溫升高后因?qū)α鞫a(chǎn)生的熱量。

假設(shè)將汽車玻璃全部用保溫棉包住后，或是一個鐵箱，在炎熱的夏季把它停在太陽下一段時間箱內(nèi)是不是會變得很熱呢？答案是肯定的。

所以膜不是空調(diào)，它可以使停在炎熱太陽下的車的升溫速度減慢一些。

威固膜主要的作用是車主在駕駛過程中，減少大量太陽輻射產(chǎn)生的灼熱感，并減少空調(diào)的使用。

隔熱膜顏色

顏色決定明亮度，隔熱得看各參數(shù)

首先要明白的是，玻璃貼膜所謂的隔熱是通過阻隔層而非染色層，阻隔層的作用顧名思義就是阻隔紫外線和紅外線，只要對這兩種光線進行有效隔絕，才能實現(xiàn)真正的隔熱效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工藝為主，這樣做的好處就是生產(chǎn)簡單成本低，但實際的隔熱效果卻相當(dāng)有限。

不少車主在一知半解的情況下，被別有用心的商家欺騙，以為顏色越深隔熱效果就越好，這樣錯誤的說法也就越傳越廣。實際上，現(xiàn)在的制膜工藝已經(jīng)非常成熟，即便玻璃膜的顏色很淺，也同樣可以把紫外線、紅外線和可見光都給區(qū)分開來。而目前，衡量一款玻璃膜隔熱效果的好壞更多是體現(xiàn)在參數(shù)上，而非顏色深淺。因此汽車玻璃膜顏色越深隔熱效果越好這一說法，基本上可以認為是錯誤的認知。

隔熱膜作用

貼膜的作用

在看參數(shù)之前，我們先來說說貼膜的作用。為愛車貼上隔熱膜主要有以下三種作用：

1、遮擋紫外線，防曬

隔熱膜是通過將紅外線和紫外線反射出去的原理達到有效隔熱的效果，從而也降低了車內(nèi)的溫度。既可以保障車內(nèi)駕駛員及乘客不被暴曬，也可以在一定程度上緩解真皮座椅、儀表盤等因暴曬帶來的老化。另外，據(jù)人人車了解，大多數(shù)隔熱膜具有單側(cè)透光的特性，可以防止太陽光造成引發(fā)的眩光，減輕駕駛疲勞。

2、保證車內(nèi)空間的隱私性

隔熱膜顏色深淺不一，對于傾向于保護車內(nèi)隱私的車主來說，選擇深色的隔熱膜會比較合適。但根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，汽車前擋風(fēng)玻璃及駕駛員兩側(cè)玻璃，貼膜后的透光率要達到70%，否則不能通過年審。

3、“防爆”功能

有些廠家會給隔熱膜冠以“防爆膜”的名字，但其實這是一種誤導(dǎo)，大部分隔熱膜并沒有真正的防爆功能，充其量只是通過自身粘膠層的膠質(zhì)防止玻璃在破碎時出現(xiàn)飛濺而弄傷車內(nèi)人員。