小吊車工作久了難免會出現(xiàn)一些小故障，其中液壓件漏油就是比較常見的現(xiàn)象，原因有密封件老化、吊車零部件接合外表撓曲變形使光滑油滲出。給大家講講怎么預(yù)防小型吊車漏油：重視吊車靜置部位，如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等零部件之間的襯墊，磨損了要及時更換，因為襯墊起著防漏密封作用。小吊車車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊，不可太松也不可過緊。

要有良好的抗1疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口性。船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡稱船用板。由于船舶工劣,船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷;船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等原因、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。為保質(zhì)量和有足夠的韌性,要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上,對碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求,并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。

無載荷吊索具意外兜掛物體有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。起重吊裝施工方案與實際作業(yè)脫節(jié)主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工的作用。

即單件逐件貨品作業(yè)；集裝作業(yè)法。指將貨品集零為整(集裝化)后再行裝卸轉(zhuǎn)移的辦法。這種辦法又可按集裝化辦法不同，分為集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、滑板作業(yè)法、掛車作業(yè)法(馱背式運(yùn)輸)。散裝作業(yè)法。是指對比如煤炭、礦石、建材等大宗貨品通常選用的散裝、散卸辦法，以及近來跟著糧食、食糖、水泥、化肥、化工原料等的作業(yè)量增大，為提高裝卸功率，降低成本而趨向選用散裝、卸散的辦法。散裝散卸辦法首要分為：重力法(使用貨品的位能完結(jié)裝卸；