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門禁道閘安裝的注意

感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動(dòng)。一般的匝數(shù)是6－8圈。

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停車場車牌識別道閘系統(tǒng)施工的重要原則；

1、【平地安裝】入口設(shè)備或出口設(shè)備應(yīng)盡量安裝在水平路面上。這樣在車輛無法識別，道閘不抬桿時(shí)，方便車主停車、起步。若確實(shí)無法安裝在平面，則應(yīng)盡可能在下坡；若一定在上坡，則是一個(gè)車輪在坡道，一個(gè)車輪在平地。

2、【入外出內(nèi)】入口設(shè)備應(yīng)盡量靠近停車場外側(cè)，這樣一來可以方便車主辨別，也方便一些人走錯(cuò)時(shí)退出。出口設(shè)備應(yīng)盡量靠近停車場內(nèi)側(cè)，這樣可方便問題車輛退出，這種情況對于中央收費(fèi)模式尤為重要。對出入口在一起的情況，若通道較長，可將設(shè)備靠近內(nèi)側(cè)，方便出口的位置。

3、【右進(jìn)左出，右側(cè)通行是我國機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)應(yīng)遵循的基本通行原則，因此出入口管理系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)優(yōu)先采用右進(jìn)左出以免交叉。

4、【出口比入口多】車輛在識別到車牌號即可入場，而車輛出場時(shí)不僅需要調(diào)用入場記錄進(jìn)行比對，還涉及到車輛的收費(fèi)管理，車輛出場遠(yuǎn)比入場的耗時(shí)多，因此一般情況下出口應(yīng)比入口數(shù)量多，以提高車輛出場效率。

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大家對于停車場小區(qū)道閘排行榜桿應(yīng)該都是十分熟悉的，不過至于它的原理就可能不是很了解，那么停車場道閘桿如何手動(dòng)開閘？這是多數(shù)人剛剛買入停車場道閘桿所會(huì)有的疑惑，而今天鄭州道盛電子有限公司就帶大家仔細(xì)地了解一下。

這個(gè)小區(qū)道閘排行榜桿其實(shí)也就是一個(gè)擋車器，就是為了擋住車輛，對車子進(jìn)行檢查或者是收費(fèi)等。而道閘的品種也是很多的，有部分道閘就可以通過無線遙控來完成桿子的起落，此外也可以進(jìn)行進(jìn)場離場，而我們知道現(xiàn)在人們的經(jīng)濟(jì)水平都已經(jīng)不錯(cuò)了，所以有車并不是什么稀罕事，而車輛太多總會(huì)遇上一些意外，比如經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)停電時(shí)強(qiáng)制開閘桿，造成不必要的損失。

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小區(qū)道閘排行榜機(jī)根據(jù)運(yùn)動(dòng)控制方法的不同，可分為機(jī)械控制、半自動(dòng)控制和全自動(dòng)控制。有些制造商把半自動(dòng)看成是電動(dòng)的，而把自動(dòng)看成是自動(dòng)的。

小區(qū)道閘排行榜機(jī)機(jī)械式由人工控制塊控制(連接到運(yùn)動(dòng)上)，機(jī)械式限位控制運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng);

道閘機(jī)半自動(dòng)是通過電磁鐵控制運(yùn)動(dòng)和停止運(yùn)動(dòng);

道閘機(jī)全自動(dòng)是通過電機(jī)控制運(yùn)動(dòng)和停止運(yùn)動(dòng)。

道閘機(jī)通過控制運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)停止，進(jìn)一步控制閉塞體的開啟和關(guān)閉。

道閘機(jī)根據(jù)同一閘門所包含的運(yùn)動(dòng)體和阻塞體的數(shù)量，可以將閘門分為單一運(yùn)動(dòng)體(包括一個(gè)運(yùn)動(dòng)體和一個(gè)阻塞體)和雙運(yùn)動(dòng)體(包括兩個(gè)運(yùn)動(dòng)體和兩個(gè)阻塞體)。，以雙邊對稱的形式)。

小區(qū)道閘排行榜機(jī)根據(jù)障礙物和攔阻方式的不同，可分為三種滾柱門、搖擺門、翼門、平移門、回轉(zhuǎn)門和單字門。

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