工業(yè)噪聲處理應(yīng)從聲源、傳聲途徑和自我保護(hù)這三個(gè)環(huán)節(jié)采取技術(shù)措

工業(yè)噪聲處理應(yīng)從聲源、傳聲途徑和自我保護(hù)這三個(gè)環(huán)節(jié)采取技術(shù)措施。

1、控制和消除噪聲聲源是一項(xiàng)根本性措施。通過工藝改革以無聲或產(chǎn)生低聲的設(shè)備和工藝代替高聲設(shè)備。

2、合理進(jìn)行廠區(qū)規(guī)劃和廠房設(shè)計(jì)。在產(chǎn)生強(qiáng)噪聲車間與非噪聲車間及居民區(qū)間應(yīng)有一定的距離或設(shè)防護(hù)帶。噪聲車間的窗戶應(yīng)與非噪聲車間及居民區(qū)呈90度設(shè)計(jì)，噪聲車間內(nèi)應(yīng)盡可能將噪聲源集中并采取隔聲措施，

3、對(duì)局部噪聲源采取防噪聲措施,采用消聲裝置隔聲屏障以隔離和封閉噪聲源;采用隔振裝置以防止噪聲通過固體向外傳播;采用環(huán)氧樹脂充填電機(jī)的轉(zhuǎn)子槽和定子之間的空隙，降低電磁性噪聲。

電廠冷卻塔降噪有哪些基本措施可用

噪聲源分析：

自然通風(fēng)冷卻塔噪聲產(chǎn)生的機(jī)理火電廠自然通風(fēng)冷卻塔噪聲主要有淋水噪聲、布水噪聲、空氣對(duì)流噪聲等。

治理方案：

根據(jù)冷卻塔的噪聲產(chǎn)生的機(jī)理，漢克斯隔音提出電廠冷卻塔噪音治理方案，分別對(duì)冷卻塔塔內(nèi)、塔外進(jìn)行治理：

1、塔內(nèi)治理：在水池水面上放置一層緩沖、消聲、減速的裝置，消除噪聲源，可有效降低10-15分貝的噪聲量。

2、塔外治理：a、在冷卻塔進(jìn)風(fēng)口周圍設(shè)置消聲裝置；b、在冷卻塔外建造聲屏障?？捎行Ы档?5-20分貝的噪聲量。

噪音處理公司常見的控制途徑有哪些

隔聲處理：根據(jù)聲學(xué)原理，設(shè)計(jì)將生產(chǎn)車間內(nèi)的門、窗采用隔聲材料制作，防止噪聲通過空氣彌漫傳播，減低生產(chǎn)車間之間噪聲產(chǎn)生同步共振增大噪聲頻率的可能性。

吸聲處理：利用吸聲材料松軟多孔的特性來吸收一部分聲波。當(dāng)聲音傳入構(gòu)件材料表面時(shí)，聲能一部分被反射，一部分穿透材料，還有一部由于構(gòu)件材料的振動(dòng)或聲音在其中傳播時(shí)與周圍介質(zhì)摩擦，由聲能轉(zhuǎn)化成熱能，聲能被損耗，即通常所說聲音被材料吸收。

電梯噪聲治理先弄清楚噪音從何而來是井道結(jié)構(gòu)問題

電梯噪聲治理先弄清楚噪音從何而來

是井道結(jié)構(gòu)問題，電梯運(yùn)行時(shí)，轎廂主導(dǎo)軌磨擦傳音

電梯主道軌固定于門的兩側(cè)與墻體連接，轎廂導(dǎo)軌上滑行停止時(shí)的磨擦及振動(dòng)會(huì)通過固定導(dǎo)軌與墻體連成“聲橋”，傳到業(yè)主家內(nèi)。如果是這種情況的話，哪可是工程難道大羅??！因?yàn)樗须娞荻急仨毷请娞蒉I廂固定于導(dǎo)軌上滑行的（我們說的換電梯是換了他的控制方式但機(jī)械結(jié)構(gòu)所有電梯都是一樣的），而電梯井道的尺寸已經(jīng)固定，發(fā)展商不可能把電梯拆了，井道拆了重建呀。