?鋼支撐安裝

①測量必須緊跟，按中線、水平處理好欠挖。必須注意由于開挖爆等施工偏差，實際開挖中線和設計中線有時是有出入的，有時還會出現一側超挖很大而另一側卻欠挖的情況。測量時必須以設計中線為準。

②安裝高寬應計入沉落收斂等因素引起的附加尺寸，即安裝尺寸要相應放大留有富裕。

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?目前隧洞施工中使用鋼支撐存在的主要問題

安裝過程中由于測量不精準，往往造成鋼支撐侵凈空現象，為以后的2次模注帶來很大困難。測量工作是工程施工的前提和保障，尤其對地質不良使用鋼支撐地段，測量不能出任何問題，否則會對工程質量和后續(xù)工作造成不可估量的損失。用鋼支撐地段一般為地質不良段，鋼支撐安裝后就和周圍圍巖形成1個受力整體。一旦鋼支撐侵凈空，2次模注厚度就不能保證；(1)鋼支撐設計除滿足支撐強度外，結構尺寸還應考慮在地層壓力下出現的下沉、收斂、噴混凝土厚度、測量及安裝誤差等的影響，視圍巖穩(wěn)定情況，一般拱頂提高0。這時只能用抽換法用大量的工時、材料來處理欠挖，同時處理的安全難度也很大。

地鐵鋼支撐施工安全措施。

1、吊裝時必須設專人專職統(tǒng)一指揮，保證施工安全。

2、吊裝前對機械設備（包括龍門吊鋼絲繩、鎖卡、千斤頂等）進行整體的檢查，確保起吊過程中的安全。

3、配合吊裝人員必須戴安全帽、系安全帶及穿工作鞋，嚴禁酒后上工。

4、由于是上下交叉作業(yè)，嚴禁從上往下拋物。

5、安裝鋼支撐時，工作臺必須牢固，待軸力施加后，經檢查合格后方可拆除工作臺。

鋼支撐生產廠家找睿智。

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進行完成佳的安全工程項目的話，的防護支撐模塊的選擇使用都是很重要的，產品在組裝的過程中通過專用的螺栓即可完成，加固的效果和支撐性都是出色的，護坡安全性直接對地鐵工程有極大的影響，很多施工單位在施工之前就會選擇采購足夠的支撐護臂設備，來保證設備的支撐品質達到佳。一款的安全支撐設備來看，地鐵鋼支撐在地鐵和很多涵洞工程項目中都有很多的用處，推薦施工單位都可以來尋求為的價廉物美的支撐部件，讓自己的工程項目都可以獲得不錯的安全性，減少工程項目中發(fā)生任何的事故。如焊縫斷面不夠、節(jié)點間距增大降低了結構的強度，螺栓孔位加工不準會對鋼結構連接帶來困難甚至連接不上，拼裝后支撐中心不在同一垂面上等，這些都會影響鋼支撐的使用效果。