旋壓技術(shù)起源于我國(guó)，發(fā)展在歐洲。幾十年來(lái)，我國(guó)的旋壓工藝和旋壓設(shè)備和發(fā)達(dá)國(guó)家存在不小的差距。但近20年來(lái)，隨著航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)在復(fù)雜型面和結(jié)構(gòu)零件的旋壓、難變形材料的旋壓、大型數(shù)控強(qiáng)力旋壓設(shè)備的研制等各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，縮小了與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)差距。旋壓成形技術(shù)在成形壁薄、質(zhì)輕、高強(qiáng)度、良好的性能的回轉(zhuǎn)體零部件上的工藝優(yōu)勢(shì)不可替代。

什么是旋壓鑄造？

一般的OE輪圈，是整體鑄造的，鑄造模具就是輪圈的形狀，輪輻、輪圈都在鑄造過(guò)程中成型。一次鑄造完成，輪圈的形狀就出來(lái)了。

而旋壓鑄造就有點(diǎn)“半鑄半鍛”的意思，鑄造工藝生產(chǎn)出輪輻，然后圈體（如果把輪圈看成一個(gè)“桶”，就是指桶壁）是在鑄胚上，用一個(gè)滾壓機(jī)，好像玩陶藝那樣“擠”出來(lái)的，就像用一小塊面團(tuán)碾成餃子皮一樣。這個(gè)過(guò)程叫做“spinning”，鍛造輪圈的“桶”就是用這種方式延展出來(lái)的，中文就翻譯成旋壓了。這樣的輪圈，在圈體的部分，用更少的材料就達(dá)到很好的強(qiáng)度，所以整體更輕，可以達(dá)成比一般低壓鑄造輪圈更好的剛性重量比，價(jià)格還不貴。

辨別“旋壓”的方法也特別簡(jiǎn)單，如果你在一個(gè)鍛造輪圈的“桶”上面看到一圈一圈的溝槽，這就是旋壓加工的痕跡。

全自動(dòng)旋壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

   全自動(dòng)旋壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

    主軸具有足夠的傳動(dòng)扭矩和功率。根據(jù)具體工藝要求滿足恒扭矩或恒功率調(diào)節(jié)。此外使主軸轉(zhuǎn)速和旋輪縱向進(jìn)給速度為無(wú)級(jí)調(diào)速一方面可滿足旋壓工藝用量的任意選用要求；另一方面可實(shí)現(xiàn)旋壓過(guò)程中保持芯模表面旋轉(zhuǎn)線速度和每轉(zhuǎn)進(jìn)給量不變的可能性。

     旋輪架的橫向、縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)多采用液壓傳動(dòng)或機(jī)械與液壓聯(lián)合驅(qū)動(dòng)使其產(chǎn)生足夠的旋壓力并能進(jìn)行平衡的無(wú)級(jí)調(diào)速滿足工藝要求。

     自動(dòng)旋壓機(jī)是在手工旋壓的基礎(chǔ)上面，通過(guò)數(shù)控控制方式演變而來(lái)，該設(shè)備具有節(jié)省人力，減輕工人工作強(qiáng)度，制作產(chǎn)品外形一致性好。