太原市晉源區(qū)鴻泰機(jī)電設(shè)備銷售處為您介紹：

蓄電池

1、鉛酸蓄電池長期不用時，避免蓄電池?fù)p壞，應(yīng)每個月對蓄電池進(jìn)行一次充電，保證蓄電池組在滿電量狀態(tài)（電壓24V以上）。

2、蓄電池在放電后，應(yīng)在的時間內(nèi)進(jìn)行充電，以免發(fā)生極板硫化反應(yīng)。

3、應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池電解液面的高度，一般應(yīng)高出極板頂面10-15mm，發(fā)現(xiàn)不正常時應(yīng)加注比重為1：400的稀硫酸或蒸餾水進(jìn)行調(diào)整；禁止加注自來水、河水、井水或濃liu酸。

4、經(jīng)常清理蓄電池的表面，保證電池干凈無異物，接線樁子無腐蝕。

5、 充電時，將蓄電池正極接到直流充電器電源的正極，蓄電池負(fù)極接到直流充電器電源的負(fù)極，并必須旋開通氣孔，讓充電時產(chǎn)生的氣體外逸暢通,充電時禁止明火。

6、 充電期間，電解液的溫度不可超過45度，否則應(yīng)降低充電電流或采取降溫措施，以免電池過熱縮短電池壽命。

冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

　　柴油機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

在進(jìn)行放水的時候由于柴油發(fā)電機(jī)組外部環(huán)境的溫度過低，所以冷卻水的排放應(yīng)在設(shè)備停機(jī)以后的15-30分鐘，待水溫有所下降的時候進(jìn)行排放，切勿一停機(jī)就立即進(jìn)行排放，否則發(fā)電機(jī)組會因?yàn)闄C(jī)身與外部環(huán)境的溫差過大，致使柴油發(fā)電機(jī)組的一些部件產(chǎn)生變形，進(jìn)而影響柴油機(jī)的使用性能。

當(dāng)冷卻水停止流出后，將柴油發(fā)電機(jī)組再搖轉(zhuǎn)幾圈，這樣可以將里面剩余的水、不易流出的冷卻水利用柴油機(jī)的震動而流凈，等放水結(jié)束后，放水開關(guān)應(yīng)處于開啟狀態(tài)，以防止冷卻水一時無法流出而凍壞柴油機(jī)相應(yīng)的部件造成不必要的損失。