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一是運動慣性。設備在運動到停止、停止到運動的過程中，就有慣性。慣性會導致設備出現(xiàn)搖擺，雖然說目前的吊車均安裝有防擺裝置，但是，如果是急停急走，還是會出現(xiàn)較大的晃動。

二是摩擦導致的。包括鋼絲繩與卷筒之間、起重機底盤之間的摩擦等等，都會讓設備吊裝過程中在設備空中出現(xiàn)擺動。也是因為如此，起重機要定期進行潤滑維護。就是為了減少摩擦。

三是外力導致的。蘇州吊裝公司總結包括風力、雨雪等外力，也會導致設備出現(xiàn)搖擺。特別是對于提及較大的設備而言，在空中可能擺動更為劇烈。

行業(yè)的應用中吊車的機構組裝采用相應的吊具將提升機構吊起，將其就位在安裝板上。然后利用連接件在所需要的部位，將提升機構固定在安裝架上。用塞尺在*終連接點，吊車 檢查安裝架和提升機構之間的間隙。注意各管路需要正確接入相應的管口。吊車從提升機構上卸下吊具在提升 機構上重新穿入鋼絲繩調(diào)整安裝精度和對準度。

用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直;各臺起重機的升降、運行應保持同步;各臺機重機所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。如達不到上述要求，應降低額定起重能力至80%;也可由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。吊用時，總工程師應在場指導。