談談自動化立體倉庫構成及控制系統(tǒng)。

      近幾年我國的物流業(yè)的發(fā)展，自動化和信息化程度不斷增加，集成了物流信息技術和自動化技術的智能物流設備迅猛發(fā)展，自動化立體倉庫就是其中頗具代表性的設備。自動化立體倉庫因其作業(yè)的效率性在制造企業(yè)內(nèi)得到了大量應用，制造業(yè)的倉儲系統(tǒng)開始逐步脫離傳統(tǒng)的部署方式，向精益和智能的方向發(fā)展。

      自動化立體倉庫通常由高層貨架、巷道式堆垛機、出入庫輸送系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)以及周邊設備組成。

立體倉庫跟普通倉庫的區(qū)別：

    1、立體倉庫中配置有多層貨架。由于貨架較高，所以又稱為高層貨架倉庫。

      2、便于形成良好的物流系統(tǒng)，增加企業(yè)生產(chǎn)管理水平。傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲存的場所，保存貨物是一種“靜態(tài)儲存”。自動化立體倉庫采用的自動化物料搬運設備，不但能使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動存取，而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行有機的連接，并通過計算機管理系統(tǒng)和自動化物料搬運設備使倉庫成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個重要環(huán)節(jié)。

      隨著我國經(jīng)濟發(fā)展速度的上升，市場上已經(jīng)有許多的企業(yè)開始發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)的重要性，開始將目標放在倉儲物流上面。而在目前市場上的倉儲貨架當中，自動化立體倉庫是一款應用比較普遍的貨架，當然這和立體庫自身的優(yōu)點也有著很大的關系。

      它和普通倉儲貨架在結構上有著很大的區(qū)別，它的組成會復雜，這也就意味著它在設計的時候需要考慮的因素多。雖然有很多的企業(yè)都已經(jīng)投入使用立體庫，但是由于其復雜的結構組成，只有很少的企業(yè)真的了解它的設計理念。

自動化立體倉庫的優(yōu)劣條件有哪些?

1、一般說來，全自動分布式存儲（AS/RS）每鐘頭能在每一個煤巷運輸40-50個拖盤，這和煤巷的高寬比和總寬、拖盤的物理學特點、倉儲貨架高矮間隔等要素有關。假如升降平臺必須拆換煤巷，一次變換的時間和變換頻率會危害工作速率。

2、中型貨架能用來儲放車箱，根據(jù)全自動儲存，每鐘頭能夠 在每煤巷運行內(nèi)存取80-一百個車箱。即便如此，根據(jù)一些專業(yè)的機器設備，還會繼續(xù)進一步提高工作速率。假如機器設備和商品物理學特點容許，又有增加庫房工作量的實際必須，每一次工作能夠 運送2個或者大量的車箱。

3、髙速自動分揀機每鐘頭能夠 進行兩萬次挑揀，一些生產(chǎn)商乃至聲稱有高些的挑揀速率。但盡量要留意，響應速度和物品尺寸、凈重及物品特點息息相關。當RF（頻射）終端設備上裝上條碼電腦瀏覽器，并和WMS聯(lián)接時，運用RF終端設備就可以提升挑揀速率。雖然難以準確地講出RF終端設備對倉庫工作改進的力度，但這類改進非常容易就能被看出去，揀貨員的工作主題活動獲得了大量監(jiān)管，揀貨更為精準，揀貨全過程中還能得到 大量的實時信息。RFID標識在貨物追i蹤上更具有優(yōu)點。想像一下，一個拖盤上承重20個車箱，每一個車箱里邊全是不一樣的貨品。運用RFID，這種貨品的信息內(nèi)容一次就能掃描儀結束，而條碼則必須逐一掃描儀，才可以明確貨品的特性，掃描儀速率被極大地提高了。