公司備有大小型汽車吊.叉車租賃,24小時服務.安全可靠；誠信為本。 設備起重、安裝、調試、運輸、吊裝、就位，大件運輸（提供施工方案）及精密設備包裝；車間、倉庫、廠房整體搬遷業(yè)務；

公司始終堅持“安全，信譽至上”的宗旨，恪守質量鑄造品牌、誠信編織未來的經(jīng)營理念，求真物實，開拓進取，在保持旺盛的發(fā)展活力基礎上，我們?yōu)榭蛻艨紤]每一個細小環(huán)節(jié)。做到既能限度滿足客戶需要的同時，又能節(jié)約客戶經(jīng)費支出。公司堅信用的服務必能換的合理的價格。起重機械幫助人類在征服自然改造自然的活動中，實現(xiàn)了過去無法實現(xiàn)的大件物件的吊裝和移動，如重型船舶的分段組裝，化工反應塔的整體吊裝，體育場館鋼屋架的整體吊裝等。 展望未來，公司將面臨更多新的挑戰(zhàn)和機遇。公司及全體員工將繼續(xù)發(fā)揚“思路決定未來，細節(jié)決定成敗”的企業(yè)精神，不斷學習新的技術，添置新的設備。為客戶提供更安全快捷的服務。

起重設備

起重設備是在取料之后即開始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到達目的地后卸載，再空行程到取料地點，完成一個工作循環(huán)，然后再進行第二次吊運或搬運。中文名起重設備外文名Lifting equipment用    途搬運成件物品運動方式起升運動、水平運動主要特點結構龐大，吊運的重物多種多樣應    用工業(yè)、交通等目錄1 概述2 工作原理3 設備分類4 基本機構5 主要特點6 操作規(guī)程7 維護保養(yǎng)概述編輯起重機械亦可稱為起重設備，是工業(yè)、交通、建筑企業(yè)中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化，減輕繁重體力勞動，提高勞動生產(chǎn)率的重要工具和設備，在我國已擁有大量的各式各樣的起重設備。但是三一的吊車為跟國際接軌，使用英文命名規(guī)則，其履帶吊代號為SCC（SANYCrawlerCrane的英文頭字母）。在高校實驗室使用起重設備雖數(shù)量不多、起重噸位不大，但由于起重設備使用頻率不高，對其維護保養(yǎng)及安全運行顯得更為重要。起重設備是一種以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降、水平移動的搬運機械，起重設備的作業(yè)通常帶有重復循環(huán)的性質。隨著科學技術和生產(chǎn)的發(fā)展，起重設備在不斷地完善和發(fā)展之中，先進的電氣、光學、計算機技術在起重設備上得到應用，其趨向是增進自動化程度，提高工作效率和使用性能，使操作更簡化、省力和更安全可靠。 [1]

起重機通用八大部件的安全檢查方式：

1、吊鉤。檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉變形，是否超標；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關銷軸、套磨損情況。

2、鋼絲繩。檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設計要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。

3、制動裝置。

4、卷筒。卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導繩器、排繩器工作情況是否符合要求；

5、滑輪。滑輪是否設有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉動是否靈活。

6、減速機。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。

7、車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標。運行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。

8、聯(lián)軸器。聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標。聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。

山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經(jīng)驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優(yōu)質的專業(yè)隊伍。

起重機的種類很多，有門式起重機、港口起重機、船用起重機、橋式起重機等等，在不同的場合選擇不同的起重機。起重機是用來搬運、裝卸的重要設備，隨著科技的發(fā)展以及社會的進步，對于起重機的創(chuàng)新發(fā)展趨勢明顯。

   起重機的生產(chǎn)發(fā)展離不開科技的進步，結合計算機技術，提高生產(chǎn)的效率，減少生產(chǎn)過程中的失誤，可以檢測產(chǎn)品的性能。起重機進一步發(fā)展了新型傳動部件，簡化了機構，三合一運行機構集成了電動機、減速器和制動器。[1]基本機構編輯各種起重設備的用途不同，構造上有很大差異，但都具有實現(xiàn)升降這一基本動作的起升機構。具有結構緊湊、造型美觀、拆裝方便、調整簡單、操作平穩(wěn)、支撐范圍大等優(yōu)點。

   新型的產(chǎn)品得到了廣泛應用，只有不斷創(chuàng)新，提高起重機的性能，對于運行的安全、平穩(wěn)有很大的幫助?，F(xiàn)在起重機的運行操作比較簡單，也沒有以前的危險性大，加大了安全措施。

結構起重機(crane)運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜。四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結構相比，外形尺寸大，制造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產(chǎn)?？崭硅旒芙Y構類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結構，除主腹板為實腹工字形梁外，其余三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。它具有結構緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，互換性強、起重能力高、維修方便等特點，是用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設備。