移動(dòng)式穩(wěn)定土拌合站把上料、儲(chǔ)料、稱量、攪拌和卸料等裝置都組合安裝在同一個(gè)底座上。這種形式的穩(wěn)定土拌合站設(shè)備優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，易于搬運(yùn)，能直接靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，因而減少了混凝土的輸送距離，提高了經(jīng)濟(jì)性能。

水平式穩(wěn)定土拌合站中，材料需經(jīng)過二次提升，先將材料一次提升至儲(chǔ)料斗，材料經(jīng)過稱量后再次提升加入攪拌機(jī)。這種形式的穩(wěn)定土拌合站設(shè)備優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資少、建筑高度小；缺點(diǎn)是材料需要經(jīng)過二次提升、效率低、自動(dòng)化程度低。

穩(wěn)定土拌合站的選址也很重要。特別是場(chǎng)區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸是否暢通也關(guān)系著生產(chǎn)效率。因?yàn)樵谏a(chǎn)中，不僅要考慮到裝載機(jī)上料的效率，還要考慮運(yùn)輸車輛不要停滯堵塞，以及進(jìn)料車輛不要影響現(xiàn)場(chǎng)的施工。另外裝載機(jī)要在捅 料人員把料倉(cāng)篩上的材料捅完時(shí)再上料，便于捅料人員作業(yè) ；但又不能上料太晚，否則就會(huì)斷料。 所以說穩(wěn)定土拌和站效率的提高是由很多因素綜合影響，需要人機(jī)及外在因素、內(nèi)在因素各個(gè)方面的密切配合。

穩(wěn)定土拌和站含水量的控制：

   所有使用穩(wěn)定土拌和站的用戶都知道，只有當(dāng)材料處于佳含水量狀態(tài)，材料才容易達(dá)到大壓實(shí)。高速公路技術(shù)規(guī)范規(guī)定，穩(wěn)定土拌和站在拌合時(shí)含水量應(yīng)比佳含水量高1-2個(gè)百分點(diǎn)以補(bǔ)償運(yùn)輸及攤鋪時(shí)的水分損失。從施工過程看，一般水泥拌合料從拌合結(jié)束到碾壓開始很長(zhǎng)時(shí)間不應(yīng)超過兩小時(shí)。通過含水量試驗(yàn)，水泥混合料含水量損失隨時(shí)間及氣溫不同在0.3-1.0個(gè)百分點(diǎn)內(nèi)變化。由于穩(wěn)定土混合料受時(shí)間限制，含水量過大后，不能靠晾曬來調(diào)解水分。

水穩(wěn)拌和站具有對(duì)材料適應(yīng)性強(qiáng)、級(jí)配種類多、可靠性好、操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理等突出特點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、鐵路、市政工程、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等需要大量底基層材料的施工拌合。

水穩(wěn)拌和站攪拌機(jī)采用雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌軸上的攪拌臂按特殊的規(guī)律分布，使攪拌機(jī)內(nèi)的物料在強(qiáng)力翻轉(zhuǎn)的同時(shí)，向前運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到連續(xù)攪拌生產(chǎn)的目的。

為清理、保養(yǎng)方便，我們?cè)跀嚢铏C(jī)底部設(shè)置了排料口。

在使用穩(wěn)定土拌和站生產(chǎn)的時(shí)候一定要經(jīng)常檢查各個(gè)部位的螺栓緊固情況，特別是攪拌座、電機(jī)座、葉片、襯板等部件，要經(jīng)常檢查，防止松脫影響生產(chǎn)。其次要經(jīng)常更換各個(gè)軸承部位的潤(rùn)滑油，特別是減速機(jī)的潤(rùn)滑一定要到位，以免因潤(rùn)滑系統(tǒng)損壞影響整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)行。然后要注意穩(wěn)定土攪拌葉片與襯板之間磨損間隙過不能過大，筒體水平兩側(cè)應(yīng)調(diào)至小于5毫米。

主要特點(diǎn)：

1. 該套設(shè)備在布置上采用了組合、可拆遷式結(jié)構(gòu)，能迅速的拆遷轉(zhuǎn)移、拼裝，安裝及轉(zhuǎn)場(chǎng)維修方便；

2. 水泥倉(cāng)采用大口螺旋供料，改變以往小口格式給料機(jī)供料方式，解決水泥阻塞現(xiàn)象的發(fā)生；

3. 采用雙臥軸強(qiáng)制攪拌方式，大容量低磨損，高耐磨葉片、多片攪拌，能獲得非常好的攪拌效果