在軸上鉆有斜孔(輸油孔),軸的下端安裝油嘴,當(dāng)曲軸高速旋轉(zhuǎn)

在軸上鉆有斜孔（輸油孔），軸的下端安裝油嘴，當(dāng)曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑油通過油嘴，依靠離心力的作用，沿著油嘴壁或上油片，經(jīng)輸油孔將潤滑油送至曲軸表面的螺旋槽口（這部分稱為離心泵）。然后潤滑油順著螺旋槽上升，進(jìn)入機(jī)架孔，對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的主軸頸和機(jī)架孔進(jìn)行潤滑，接著油泵再沿著螺旋槽經(jīng)上升曲軸柄銷上的有空和螺旋槽甩出來，對(duì)滑管、滑塊、活塞和汽缸進(jìn)行潤滑和冷卻，這后一部分稱為粘性泵。

壓縮機(jī)發(fā)生保護(hù)后3分鐘還不能自動(dòng)啟動(dòng)

壓縮機(jī)過載過熱都會(huì)自行保護(hù)，而這個(gè)保護(hù)器件有內(nèi)置式和外置式兩種，在這里只講外置式。若壓縮機(jī)發(fā)生保護(hù)后3分鐘還不能自動(dòng)啟動(dòng)，則說明保護(hù)器已經(jīng)動(dòng)作。發(fā)生保護(hù)后，由于壓縮機(jī)機(jī)體溫度較高，散熱較慢，因此保護(hù)器復(fù)位時(shí)間較長，一般要3～15分鐘，長可達(dá)30分鐘。若30分鐘后仍不能啟動(dòng)，可能過載過熱保護(hù)器已損壞。

實(shí)際上抱軸和卡缸是一個(gè)意思，屬壓縮機(jī)故障或壓縮機(jī)已損壞，而卡缸的主要原因是系統(tǒng)臟或缺油造成，制冷百科公眾號(hào)提示，一般情況下缸體、閥片會(huì)有不同程度的損傷，原則上無法修理或不能修理，需更換新壓縮機(jī)。但有許多處理卡缸的經(jīng)驗(yàn)，可以通過敲擊、加大電容等方式挽救少許卡缸不嚴(yán)重的壓縮機(jī)。

判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路用萬用表測(cè)量

判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路

用萬用表測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。

對(duì)于三相電動(dòng)機(jī)，用兩表筆分別接觸3個(gè)接線柱端子中的2個(gè)，如果3次測(cè)得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測(cè)得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測(cè)試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè)，表明有短路。