乘龍大空間駕駛室,舒適度升級

乘龍大空間駕駛室，舒適度升級

乘龍H5是“綠通房車”，其實說的就是在同級別類型的載貨車中它的駕駛空間大，加上平底板設計，2.3米寬，1.92米高，這個寬度高度，司機在里面活動還是很自由的。

而乘龍H5的休息區(qū)是雙臥鋪，上臥鋪寬度600mm，下臥鋪寬度680mm，其實下臥鋪將副駕駛轉動后還可以拓寬到一米寬度，這樣的設計方便輪流跑車的兩個司機或者夫妻檔休息。

說完空間布置，再來說說駕駛室內(nèi)的標配。乘龍H5標配的是四點機械懸浮駕駛室，但也有司機會選裝后兩點氣囊懸浮駕駛室，這樣可以減少顛簸，讓司機駕駛時更平穩(wěn)舒適。

乘龍配備1米雙人床

中控臺位置的貫穿式飾板顏色發(fā)生了改變，同時多媒體大屏周圍新增了亮黑色飾板，使得內(nèi)飾整體看起來更加了。我們再來看中控臺配置方面，除了剛才的多功能方向盤之外，還有多媒體大屏、自動空調和EBP節(jié)能開關。

準平地板駕駛室一直都是乘龍H5車型在中卡領域大賣的一大優(yōu)勢，這在實拍車上自然是得到了保留。同時在靠副駕駛位置一側的中控臺中間，新增了一條儲物格，儲物格雖然不大，但是放置筆和一些零碎物品還是可以的。

車配備了上下雙臥鋪休息區(qū)，在上臥鋪尺寸方面于現(xiàn)款保持一致，而在下臥鋪則是采用了1米的折疊式雙人床設計，這款1米的大臥鋪我想眾位卡友都不陌生，不僅休息空間加大，躺臥更舒服外，對于夫妻檔跑車的卡友來說更是十分貼心。

技術驅動產(chǎn)品創(chuàng)新,助力物流裝備提質升級

技術驅動產(chǎn)品創(chuàng)新，助力物流裝備提質升級

2020年，國三淘汰、國四限行、國六施行，環(huán)保升級戰(zhàn)持續(xù)加溫；新消費、新零售等受疫情影響放緩腳步，新基建異軍突起；按軸收費啟動，“大噸小標”等超載超限治理趨嚴。

面對物流需求的不斷革新，東風柳汽乘龍快速響應市場需求和國家政策，以技術驅動產(chǎn)品創(chuàng)新，不僅提前布局國六產(chǎn)品，更運用節(jié)油、輕量化等技術賦能產(chǎn)品創(chuàng)新滿足超限超載治理變革之下車型更新需求。2020年，在經(jīng)濟環(huán)境及政策法規(guī)的推動下，乘龍實現(xiàn)全年銷售8.5萬輛，同比增長46%，市場表現(xiàn)迎來歷史性突破，在國內(nèi)中重卡行業(yè)中排名提升至第六位，在物流運輸領域發(fā)揮著重要作用，用產(chǎn)品助力中國物流運輸裝備提質升級。