車牌識別道閘一體機(jī)帶來的價(jià)值

     車牌識別道閘一體機(jī)的運(yùn)用，可有效的解決傳統(tǒng)卡管理模式的卡丟失、管理方損失停車費(fèi)的問題，同事，也解決了其他問題，如：

　　提高通行速度：

　　傳統(tǒng)停車場通行速度慢，在高峰時(shí)段造成周邊道路的持續(xù)擁堵，車牌識別道閘一體機(jī)，通過高清車牌識別攝像機(jī)99.9%的高識別率和道閘的高速抬桿功能，車牌自動識別，極大地緩解了進(jìn)出場排隊(duì)擁堵的問題。

節(jié)約人工成本：

　　傳統(tǒng)停車場入口必須安排一名人員協(xié)助取卡、記錄時(shí)間甚至手動抬桿等基礎(chǔ)工作;出口必須安排一名人員進(jìn)行收費(fèi)。而車牌識別一體機(jī)，采用自動化管理，免去傳統(tǒng)卡收費(fèi)系統(tǒng)，節(jié)省卡的成本。此外，可采用微信、支付寶移動支付、自助繳費(fèi)等多種支付方式，節(jié)省人力成本。

　　降低危險(xiǎn)系數(shù)：

　　入口票箱取卡發(fā)生的慘劇層出不窮，給管理方帶來了很大的隱患和損失。而車牌識別道閘一體機(jī)，出入口通過車牌自動識別，免去了取卡、收卡等可能出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的環(huán)節(jié)。此外，特有的慢速落桿功能和防砸地感感應(yīng)，保證車輛在高速通過的情況下，有效防止砸人砸車現(xiàn)象的發(fā)生。

　　堵住收費(fèi)漏洞：

　　傳統(tǒng)停車場使用卡識別會造成車位資源管理和收費(fèi)管理失控、大量臨時(shí)卡丟失，系統(tǒng)內(nèi)的收卡收費(fèi)記錄遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于實(shí)際情況，大量停車費(fèi)有機(jī)會被收費(fèi)人員隱瞞。車牌識別道閘一體機(jī)，車牌識別系統(tǒng)采用直接對車牌進(jìn)行對比收費(fèi)，避免逃費(fèi)、卡拿錯丟失的現(xiàn)象。

出入口管理功能

      1、 圖片預(yù)覽功能系統(tǒng)支持在崗?fù)た蛻舳藢^車圖片和信息實(shí)時(shí)顯示，進(jìn)出車輛自動匹配，圖片預(yù)覽支持按車道輪巡。

      2、 道閘控制功能崗?fù)た蛻舳酥С诌h(yuǎn)程控制電動擋車器啟閉，方便操作人員管理和特殊控制需要。

      3、 摩托車管理功能出入口可以通過設(shè)置獨(dú)立的摩托車出入車道，通過摩托車駕駛員人臉識別的方式來對摩托車進(jìn)行管理與信息記錄。

車牌識別系統(tǒng)設(shè)備安裝及常見故障處理方法

　車牌識別系統(tǒng)設(shè)備安裝

    一 攝像頭安裝

　　1、直線車道

　　直的車道是較理想的安裝環(huán)境，車輛在駛?cè)胱R別區(qū)域時(shí)，能夠獲得高質(zhì)量的相片。

　　1、施工時(shí)停車場車牌識別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側(cè)，但停車場車牌識別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設(shè)備間的相互攪擾。

　　2、當(dāng)選用抓拍識別和視頻識別時(shí)，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的好間隔為4m;

　　3、當(dāng)選用視頻加地感識別模式時(shí)，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的好間隔為3m。