這種操作方法雖然壓下調(diào)整操作頻繁，但產(chǎn)品表面不易劃 傷，故實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用較多，特別是軋制單重和尺寸較大的鋼板，均采用此法。另一種是成卷軋制軋制的方法，待全垛鋼板軋完一道次后，再逐張返回軋制第二道次。單張軋制方法由于不能采用張力 ，故每道 的壓下率一般不超過(guò)14％，軋制道次增多，鋼板加工硬化程度增大。

成卷軋制是目前冷軋生產(chǎn)大多是采用的方法，其基本形式分為單機(jī)成 卷軋制和多機(jī)架連續(xù)式成卷軋制兩種。成卷軋制采用二輥軋機(jī)、四輥軋機(jī) 、偏八輥軋機(jī)、十二輥軋機(jī)、二十輥軋機(jī)等不可逆式和可逆式冷軋機(jī)。此種操作方法使軋制產(chǎn)品尺寸較均一，而且省去了軋輥反轉(zhuǎn)和壓下的調(diào)整時(shí)間，從而冷軋機(jī)產(chǎn)量較高，但板面之間有時(shí)可能造成劃傷。

軋鋼機(jī)械分為主要設(shè)備和輔助設(shè)備兩大類，主要設(shè)備是軋件使軋件實(shí)現(xiàn)軋制塑性變形的設(shè)備，比如說(shuō)軋機(jī)，它還包括一個(gè)或幾個(gè)工作機(jī)座及其傳動(dòng)裝置。而輔助設(shè)備是指主機(jī)以外的各種設(shè)備，用來(lái)完成其它一些列的輔助工序。由于輔助設(shè)備數(shù)量大，種類多，而且，機(jī)械化程度愈高，輔助設(shè)備的重量占車間機(jī)械設(shè)備總量比例就愈大。因此，在軋鋼車間的輔助設(shè)備對(duì)產(chǎn)品品種和質(zhì)量，以及車間的生產(chǎn)率、機(jī)械化、自動(dòng)化程度都有很大的影響，對(duì)于改善工人的勞動(dòng)條件都有很重要的意義

軋機(jī)既可以單獨(dú)使用，也可以作為生產(chǎn)線的一部分，當(dāng)軋機(jī)貫穿于生產(chǎn)線中的時(shí)候，輥道就成了完成出產(chǎn)機(jī)械化的重要設(shè)備，尤其在型、棒材的出產(chǎn)機(jī)組中，輥道是整條軋機(jī)生產(chǎn)中常見(jiàn)的設(shè)備，因?yàn)槊總€(gè)區(qū)段都有輥道。既然輥道是軋鋼生產(chǎn)線上數(shù)量多的設(shè)備，那么它的故障率也是很高的，由于軋機(jī)出產(chǎn)的接連性，軋機(jī)生產(chǎn)線上任何一個(gè)輥道不轉(zhuǎn)的話就會(huì)造成出產(chǎn)斷續(xù)。因此必須定期對(duì)輥道進(jìn)行檢查，及時(shí)排除其故障。

一般情況下軋制采用的都是上調(diào)整方式，也就是說(shuō)水平對(duì)中調(diào)整可以通過(guò)增減下輥兩端軸承座相同厚度的墊片來(lái)實(shí)現(xiàn)。但是墊片的厚度要根據(jù)軋輥輥徑的大小，事先計(jì)算好，并提前在軋輥間通過(guò)螺栓將墊片緊固在下輥軸承座底部，以減少軋輥在線更換時(shí)間。而軋機(jī)中上輥的水平調(diào)整可在線通過(guò)左右壓下絲桿的脫開來(lái)單獨(dú)調(diào)整完成，相對(duì)會(huì)比較簡(jiǎn)單一些，容易操作。軋機(jī)其他方面的調(diào)整也是一樣，都必須采用對(duì)應(yīng)的方式和要求進(jìn)行，力求達(dá)到理想狀態(tài)。