視頻的如何調(diào)整

在視頻調(diào)試過程中，常見的問題是圖像無彩色和圖像偏色。對(duì)于圖像無彩色現(xiàn)象，可通過會(huì)議終端控制軟件中的參數(shù)設(shè)置來加以解決;對(duì)于圖像偏色現(xiàn)象，要通過白平衡調(diào)整來校正因光源的色溫變化而引起的圖像偏色。會(huì)場中應(yīng)避免使用混合光(室內(nèi)照明光源、室外陽光的直射和散射)作為照明光源，不同色溫的光源混合使用，將得不到理想的色彩還原，因此要盡量避免在會(huì)場中存在兩種以上不同色溫的光源。若使用視頻會(huì)議攝像機(jī)，可通過重啟的方法加以排除;若使用專業(yè)攝像機(jī)，可通過白平衡調(diào)整來加以解決，具體方法是：根據(jù)會(huì)場照明光源的色溫選擇合適的色溫濾片，采用自動(dòng)白平衡調(diào)整，以保證準(zhǔn)確的色彩還原。抓分部、分項(xiàng)工程按規(guī)定規(guī)程施工是質(zhì)量監(jiān)控的主要環(huán)節(jié)分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量是單位工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，因而質(zhì)量監(jiān)控工作應(yīng)把它作為主要環(huán)節(jié)來抓。

對(duì)于采用會(huì)議終端控制軟件進(jìn)行控制的，要采用手動(dòng)方式進(jìn)行。比如，若要進(jìn)行“推”(或拉)的動(dòng)作，先構(gòu)好落幅的畫面，然后“拉”(或推)到全景，當(dāng)總控室切換到本端的畫面后，再按下鼠標(biāo)，在落幅處松開鼠標(biāo);若要進(jìn)行“搖”的動(dòng)作，先構(gòu)好落幅的畫面，當(dāng)總控室切換到本端的畫面后，再按下鼠標(biāo)進(jìn)行左搖或右搖，在落幅處松開鼠標(biāo)。但在實(shí)際操作中，由于攝像機(jī)的機(jī)位所限制，“搖”動(dòng)作的落幅畫面不太理想。對(duì)于采用專業(yè)攝像機(jī)控制的，要采用電動(dòng)變焦方式進(jìn)行，按下T(推)或W(拉)即可完成所需要的拍攝技巧。為了增強(qiáng)演講者的信心，提高其語言魅力，視頻系統(tǒng)應(yīng)能將多個(gè)會(huì)場畫面同時(shí)展示在演講者眼前，讓眾多人物鏡頭在眼前躥動(dòng)，才能激發(fā)出發(fā)言者的表演情緒，并將其內(nèi)容表現(xiàn)得淋漓盡致。由于按壓變焦鈕的輕重可以在一定范圍內(nèi)改變變焦的速度，所以按壓變焦鈕的力量要均勻，否則變焦過程就不能勻速進(jìn)行。

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智能車載監(jiān)控系統(tǒng)有哪些應(yīng)用價(jià)值？

毋庸置疑，公交、地鐵等公共交通工具是各大城市不可或缺的核心交通運(yùn)力設(shè)施，不過，由于乘客量的龐大且身份的極大不確定性加上安檢等措施無法面面俱到等原因，使得公共交通的安全性依然存在著很大的考驗(yàn)。為了加大公共交通的安防力度尤其是公交車、大巴車等這一類運(yùn)營車輛的安全防范措施，很多地區(qū)已經(jīng)強(qiáng)制性要求車輛安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛可能出現(xiàn)的異常狀況。會(huì)場中應(yīng)避免使用混合光(室內(nèi)照明光源、室外陽光的直射和散射)作為照明光源，不同色溫的光源混合使用，將得不到理想的色彩還原，因此要盡量避免在會(huì)場中存在兩種以上不同色溫的光源。

由攝像機(jī)、錄像機(jī)及相關(guān)車載組成的視頻監(jiān)控系統(tǒng)在這方面可以發(fā)揮重要的作用。那么，以公交車的視頻監(jiān)控系統(tǒng)為例，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要能夠給公交車的運(yùn)營帶來哪些方面的助力呢?

防盜報(bào)警

智能車載監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)記錄公交車行駛過程中車內(nèi)的狀況，包括司機(jī)的駕駛行為以及乘客的行為等。在這個(gè)過程中視頻監(jiān)控還能有效記錄公交車等事件過程，起到警醒的作用，同時(shí)可將視頻作為后續(xù)抓捕的證據(jù)。

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建設(shè)建筑工地?zé)o線視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)功能說明

施工現(xiàn)場重點(diǎn)監(jiān)控部位分別架設(shè)云臺(tái)、室外防護(hù)罩及帶自動(dòng)光圈鏡頭一體化攝像機(jī)，通過監(jiān)控中心鍵盤、鼠標(biāo)操作，可實(shí)現(xiàn)云臺(tái)的上下、左右，鏡頭的遠(yuǎn)近、自動(dòng)長短焦，光圈大小操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場及人員的監(jiān)視需要。

監(jiān)控中心可實(shí)現(xiàn)對(duì)畫面的任意切換、定時(shí)切換、順序切換及對(duì)前端設(shè)備的控制。

監(jiān)控中心設(shè)數(shù)字硬盤錄像機(jī)一臺(tái)，實(shí)現(xiàn)長時(shí)間錄象監(jiān)控圖像的需要。

方案的優(yōu)勢及特色

通常建筑工地的監(jiān)管由當(dāng)?shù)卣慕ㄎ瘉韴?zhí)行，但由于城市的快速發(fā)展，建筑工地的數(shù)量龐大，而建委的人員等配置有限，基本上無法做到對(duì)各在建工地的實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)管，從而不能在*時(shí)間發(fā)現(xiàn)施工問題，排除建設(shè)中的質(zhì)量安全隱患。

建筑工地經(jīng)常是光顧的地方，工地上的鋼筋、鋼管、零星材料到處堆放，由于工地進(jìn)出人員復(fù)雜，管理難度大，一個(gè)工程完成，被盜損失不小。無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝之后，偷竊事件的發(fā)生大大降低，也大大震懾了不法人員。

另外，我們利用視頻服務(wù)器對(duì)音頻效果的支持，只需在前端加裝擴(kuò)音器就可以組建完成施工現(xiàn)場的廣播系統(tǒng)，可隨時(shí)通過廣播系統(tǒng)將決策向工地傳達(dá)，從而節(jié)省大量人力，還可以配合視頻在施工現(xiàn)場出現(xiàn)意外情況時(shí)指揮工人疏散，下達(dá)指示命令，真正做到工地安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制、人員分布、現(xiàn)場指揮一目了然。根據(jù)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》的要求，當(dāng)高速公路的服務(wù)水平達(dá)到2級(jí)以下并已臨近飽和的路段，會(huì)出現(xiàn)常發(fā)通擁擠，此時(shí)要求監(jiān)控系統(tǒng)能及時(shí)、自動(dòng)地監(jiān)測交通擁擠等交通事件的發(fā)生，以便及時(shí)疏導(dǎo)交通。