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單滑輪10噸吊車吊鉤
如果長(zhǎng)時(shí)間未對(duì)單滑輪10噸吊車吊鉤進(jìn)行維護(hù)及定期檢查,各零部件銹蝕嚴(yán)重可能導(dǎo)致軸承失效,轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻力增大還將使螺母與鉤柄防轉(zhuǎn)卡板失效。單滑輪10噸吊車吊鉤檢查分為經(jīng)常性檢查和定期檢查,經(jīng)常性檢查可由操作人員或委派其他人員執(zhí)行,檢查周期為一個(gè)月一次;5倍定額荷重進(jìn)行查驗(yàn)荷重試驗(yàn),吊鉤卸去荷重后,沒(méi)有缺陷以及變型。定期檢查必須由專職檢查人員執(zhí)行,檢查周期為一年一次。
此外,吊鉤在工作期間,應(yīng)定期(100小時(shí))對(duì)滑輪、橫梁、軸承、橫梁與側(cè)板結(jié)合處添加潤(rùn)滑脂,橫梁及吊鉤螺母處油杯在添加潤(rùn)滑油脂后必須用油杯帽密封,以免潤(rùn)滑孔堵塞。
定時(shí)檢查可及早發(fā)現(xiàn)故障,防止事故發(fā)生,所以必須記錄所發(fā)現(xiàn)的任何故障及對(duì)故障的糾正措施,并確認(rèn)此故障是否得到解決。
請(qǐng)各位吊友牢記,當(dāng)出現(xiàn)以下情形時(shí),吊鉤需要做報(bào)廢處理:
1、鉤柄表面出現(xiàn)裂紋
2、鉤柄出現(xiàn)塑性變形
3、吊鉤開口尺寸超過(guò)使用前基本尺寸的10%
4、吊鉤的磨損量超過(guò)基本尺寸5%
5、鉤柄直徑腐蝕的尺寸不應(yīng)大于基本尺寸5%
6、吊鉤螺紋腐蝕
7、鉤身扭轉(zhuǎn)角超過(guò)10°
起重機(jī)械非常常見的配件是單滑輪10噸吊車吊鉤,這里的吊鉤、吊鉤組都統(tǒng)稱為吊具!
目前,吊具為了滿足日常大型機(jī)械的維護(hù)起吊,國(guó)內(nèi)的一些吊索具公司還設(shè)計(jì)了一些專門的吊具,像風(fēng)機(jī)吊具、塔筒吊具、葉片吊具、輪轂吊具等。
起重機(jī)械中吊取重物的裝置。雙鉤用于80T以上的天車,板鉤是由切割成鉤形的多片鋼板鉚按而成的,在其鉤口裝有護(hù)墊,既可減少對(duì)鉤體的磨損,又能使載荷均布于各鉤片上。吊取成件物品非常常用的吊具是吊鉤,其他還有吊環(huán)、起重吸盤、夾鉗和貨叉等。起重吸盤、夾鉗和貨叉等可在起重機(jī)上作為專用吊具長(zhǎng)久使用,也可作吊具掛在單滑輪10噸吊車吊鉤上臨時(shí)使用,常用于多貨種倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng),以提高作業(yè)效率。抓取散狀物料的吊具一般為顎板可開閉的抓斗,也可用電磁吸盤吸取如金屬切屑等導(dǎo)磁性物料。吊取流動(dòng)性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通過(guò)傾側(cè)或抽底塞等方式卸出鋼水或化學(xué)溶液,通過(guò)打開吊罐底門卸出混凝土等流動(dòng)性物料。
單滑輪10噸吊車吊鉤的報(bào)廢
單滑輪10噸吊車吊鉤出現(xiàn)以下狀況之一時(shí),應(yīng)報(bào)廢:
1.裂痕;
2.風(fēng)險(xiǎn)橫斷面損壞達(dá)原規(guī)格的10%;
3.張口度比原規(guī)格提升15%;
4.扭曲形變超出10°;
5.風(fēng)險(xiǎn)橫斷面或吊鉤頭頸造成塑性形變;
6.板鉤軸套損壞達(dá)原規(guī)格的50%時(shí),應(yīng)報(bào)廢軸套;
7.板鉤軸頸損壞達(dá)原規(guī)格的50%時(shí),應(yīng)報(bào)廢軸頸。
促進(jìn)吊鉤及吊鉤組安全性應(yīng)用的確保是什么呢,無(wú)議自然是其提高功效的鋼絲繩以及安全鎖。起重機(jī)吊車的單滑輪10噸吊車吊鉤有裂紋破口或磨損嚴(yán)重時(shí),必須更換,不能補(bǔ)焊。 吊鉤的安全鎖外觀設(shè)計(jì)是下方固定不動(dòng)在吊鉤上,鋼絲繩從安全鎖中越過(guò).順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)把手l,能夠人為因素地夾持鋼絲繩.反方向轉(zhuǎn)動(dòng)把手,能夠再次釋放壓力鋼絲繩.和吊鉤組的安全鎖關(guān)鍵由夾鉗、動(dòng)滑輪及撅桿等幾一部分構(gòu)成.建筑吊籃以一切正常工作中速率(一般為8一l.米/分)左右挪動(dòng)時(shí),夾鉗不夾緊鋼絲繩). 以便避免吊鉤的跌落,都理應(yīng)配置安全鎖.安全鎖的類型許多,但大部分全是依據(jù)向心力的基本原理做成.這兒提前準(zhǔn)備詳細(xì)介紹一種體型小、重量較輕、可以信賴的安全鎖.夾鉗夾持鋼絲繩.進(jìn)而勸阻吊鉤,做到安全教育的目地.
單滑輪10噸吊車吊鉤試驗(yàn)時(shí)以1.25 倍允許工作中載荷開展10min 的基樁試驗(yàn), 用高倍放大鏡或別的方式檢查, 不應(yīng)有裂痕、裂開及殘留形變; 三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)橫斷面運(yùn)用清理 , 用高倍放大鏡看有無(wú)裂紋。單滑輪10噸吊車吊鉤組中不易發(fā)生的隱患,常常是吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處,因應(yīng)力集中而發(fā)生裂紋。對(duì)平板式鉤應(yīng)檢查軸套、銷子損壞狀況; 吊鉤上的缺陷不可焊補(bǔ)。單滑輪10噸吊車吊鉤吊鉤和鍍鋅鋼絲繩的安全性檢查 檢測(cè)的關(guān)鍵方式一般是選用估測(cè),即用高倍放大鏡通過(guò)觀察。必需時(shí),可以用著色法,或是開展探傷檢測(cè)。風(fēng)險(xiǎn)橫斷面的磨損率可以用游標(biāo)卡尺或用剎車盤測(cè)量。
吊鉤組部位的磨損為一切正常狀況假如輔助吊裝工具的使用方法恰當(dāng),會(huì)磨損的慢一點(diǎn),乃至非常少有磨損。二、B-B斷面:B-B斷面與A-A斷面同樣,B-B斷面在吊索拉力的作用下,有被弄直和弄斷的發(fā)展趨勢(shì),這里所受剪應(yīng)力較大,,故也是危險(xiǎn)斷面。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)單條鍍鋅鋼絲繩跨掛吊物的方式不善,是導(dǎo)致鉤口磨損的關(guān)鍵要素。單滑輪10噸吊車吊鉤當(dāng)?shù)跷锉坏踔鴷r(shí),必定要自主調(diào)節(jié)點(diǎn),驅(qū)使鍍鋅鋼絲繩在鉤口出拖動(dòng),導(dǎo)致鉤口迅速磨損,有的企業(yè)一個(gè)新吊鉤,僅用了兩月就磨壞報(bào)費(fèi)的水平。