精密機械加工的數(shù)控機床加工工藝進程

由于灰機、火箭和發(fā)動機零件各有差別的特點：灰機和火箭的零、構件尺寸大、型面容大;發(fā)動機零、構件尺寸小、精度高。

　　因此呆板加工的灰機、火箭制造部門和發(fā)動機制造部門所選用的數(shù)控機床有所差異。在灰機和火箭制造中以接納連續(xù)控制的大型數(shù)控銑床為主，而在發(fā)動機制造中既接納連續(xù)控制的數(shù)控機床，也接納點位控制的數(shù)控機床(如數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床、加工中間等)。

航空設備零件: 材料: 6AL-4V (鈦合金) 工件尺寸: 155*35*32 加工時間: 6小時 加工設備: 四軸加工中心、線切割機等 工藝難點: 此零件形狀較復雜，精度高和易變型，92個尺寸和形位公差必需全檢并符合圖面要求。頂部2個燕尾形槽底與底面平行度0.02，燕尾槽中心凸臺有一條寬度0.9 0.02/-0.00的通槽。幾處對稱度gao為0.02, 精孔精度為0.01。

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機械零件加工廠——機械零件的標準化：

　　標準化是指以制訂標準和貫徹標準為主要內容的全部活動過程。標準化的研究領域十分寬廣，就工業(yè)產品標準化而言，它是指對產品的品種、規(guī)格、質量、檢驗或安全、衛(wèi)生要求等制訂標準并加以實施。

　　產品標準化本身包括三個方面的含義：（1）產品品種規(guī)格的系列化——將同一類產品的主要參數(shù)、型式、尺寸、基本結構等依次分檔，制成系列化產品，以較少的品種規(guī)格滿足用戶的廣泛需要；（2）零部件的通用化——將同一類型或不同類型產品中用途結構相近似的零部件（如螺栓、軸承座、聯(lián)軸器和減速器等），經過統(tǒng)一后實現(xiàn)通用互換；（3）產品質量標準化——產品質量是一切企業(yè)的“生命線”，要保證產品質量合格和穩(wěn)定就必須做好設計、加工工藝、裝配檢驗，甚至包裝儲運等環(huán)節(jié)的標準化。這樣，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

零件加工大全

1.滑動配合的平鍵（或花鍵）裝配后，相配件移動自如，不得有松緊不均現(xiàn)象。

2.粘接后應清除流出的多余粘接劑。

3.軸承外圈與開式軸承座及軸承蓋的半圓孔不準有卡住現(xiàn)象。

4.軸承外圈與開式軸承座及軸承蓋的半圓孔應接觸良好，用涂色檢查時，與軸承座在對稱于中心線120°、與軸承蓋在對稱于心線90°的范圍內應均勻接觸。在上述范圍內用塞尺檢查時，0.03mm的塞尺不得塞入外圈寬度的1/3。

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