廣州旭晨國際貿(mào)易有限公司，廣州到新加坡專線雙清關(guān)，直接送貨到門上海到新加坡海運費

客戶損失(申報價值上限為100美元)*運費不超過3倍；自查詢?nèi)掌穑?個月內(nèi)無結(jié)果，視為網(wǎng)上丟失件，按此規(guī)定賠償客戶，如在隨后發(fā)現(xiàn)包裹且與我司責(zé)任無關(guān)，我司保留追回賠償?shù)臋?quán)利。

非顧客過失造成的新加坡專線快件的丟失、短少、損壞和延誤，臺快將協(xié)助顧客向新加坡專線公司申請賠償。遺失包裹按申報價值賠償，*賠償金額為100 SGD以下。丟失物品被確認后，郵局一般在半年內(nèi)進行處理并賠償，具體賠償時間和賠償金額以郵局結(jié)果為準。但是，對于間接損失或未實現(xiàn)的利益，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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如屬非顧客過失造成的新加坡專線快件的丟失、短少、損壞和延誤，臺快將以下情況。丟失物品被確認后，郵局一般在半，承運人不負賠償責(zé)任：

因不可抗力(除保價包裹外)所致。

寄送物品違反禁止寄送或限制寄送規(guī)定的，由主管機關(guān)按照有。

寄出的包裹包裝完好，無拆封痕跡，收件人按規(guī)定程序已簽收，事后收件人發(fā)現(xiàn)內(nèi)件短小或損壞的。

因顧客責(zé)任或寄送貨物本身原因而造成包裹丟失包裝完好，無拆封或延誤的。

顧客自交寄包裹之日起，至查詢期屆滿時仍未查詢并提出索賠要求。

寄達國按照本國法律扣留、沒收或銷毀國際包裹的。

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實行主動模仿創(chuàng)新戰(zhàn)略。出口商應(yīng)積極學(xué)習(xí)和跟蹤發(fā)達國家新技術(shù)標準，新法規(guī)，合格評定，技術(shù)準入認證要求。構(gòu)建與企業(yè)出口相關(guān)的國外同行技術(shù)標準數(shù)據(jù)庫，提取其先進合理的標準精髓，彌補企業(yè)進入技術(shù)標準的不足，在環(huán)境標準基礎(chǔ)上進行模仿創(chuàng)新，探索新的技術(shù)貿(mào)易壁壘標準，以攻克環(huán)境標準為基礎(chǔ)，努力實現(xiàn)企業(yè)與進口國家技術(shù)準入要求相一致的出口標準。

繞過復(fù)雜煩瑣的外部技術(shù)壁壘，可以通過合資、投資、并購等方式，實現(xiàn)企業(yè)跨國經(jīng)營，利用外資的技術(shù)、生產(chǎn)標準、品牌和營銷渠道，有助于企業(yè)跨越技術(shù)貿(mào)易壁壘。

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為避免一些經(jīng)常發(fā)生的糾紛，如關(guān)于貨物外觀狀況和數(shù)量的糾紛，預(yù)計損失不會很大，影響運輸程序的正常進行，而由托運人出具保證書承擔(dān)可能發(fā)生的責(zé)任，實踐證明，把糾紛留到以后解決是可行的。

不過，根據(jù)書簽發(fā)提單畢竟違反了單據(jù)表示不實的原則。托運人根據(jù)保函簽發(fā)清潔提單，不免會被視為與托運人合謀欺詐。而在許多國家，根據(jù)法律規(guī)定，有可能使無效。因此，接受保函簽發(fā)清潔提單，對承運人來說是有風(fēng)險的。所以，承運人在憑保函簽發(fā)清潔提單時，必須特別謹慎。如承運人接受托運人的要求，則應(yīng)要求托運人出具一式幾份的保證書。

當(dāng)接受保函時要特別注意，保函必須以運輸合同的一方的托運人的名義提交，而且如果預(yù)期可能會發(fā)生更大的損害，甚至應(yīng)當(dāng)要求提供由銀行承擔(dān)連帶責(zé)任的保函。承運方在接受托運人出具的一式數(shù)份清潔提單后，除自行保留保函正本以備日后作為追回的依據(jù)外，還應(yīng)將大副在收貨單上的批注記于貨物清單或運費清單上，并注明根據(jù)該保函簽發(fā)清潔提單的日期，然后連同保函副本分送在卸貨港的船舶代理和船公司，以便將來處理該索賠。

至于保函的用途，在海上貨物運輸中，托運人通常要在兩種情況下提供保函。首先，如果托運人和承運人在貨物的數(shù)量、重量或包裝方面存在分歧，例如，承運人懷疑托運人提供的包裝有問題，但又沒有適當(dāng)?shù)霓k法對此進行檢查，或者承運人認為包裝不適合長途運輸，而托運人此時已經(jīng)無法更換包裝，為了保護承運人的利益，承運人將要求托運人出具保證書，否則承運人將不利于托運人的批注記入提單。

申請者須提供往返交通工具及住宿，并按海關(guān)規(guī)定繳納相關(guān)費用。

此外，我國《海關(guān)法》還規(guī)定，海關(guān)在查驗進出境貨物時，如有損壞，應(yīng)予賠償。這時，由海關(guān)關(guān)員并簽字的《貨物、物品毀損報告書》一式兩份，由關(guān)員和當(dāng)事人各留一份。根海關(guān)核定的完稅價格，雙方商定貨物的損壞程度或修理費，確定賠償金額。賠償費以支付。根據(jù)我規(guī)定，進出口貨物，除海關(guān)特準的貨物外，經(jīng)收發(fā)貨人繳清稅款或者提供，可以由海關(guān)簽發(fā)放行。

報關(guān)員對進出口貨物進行報關(guān)，審查報關(guān)單，查驗實際貨物，并依法辦理納稅或免稅手續(xù)后，在報關(guān)單上簽注放行章，貨物的所有者或其代理人就可以提貨或裝船。應(yīng)當(dāng)指出，口岸海關(guān)對進出口貨物的放行意味著：

(1)停止對一般貿(mào)易進出口貨物的海關(guān)管制。(2)對于需要轉(zhuǎn)關(guān)的繼續(xù)采用其他方式監(jiān)管的貨物，將貨物轉(zhuǎn)入另一海關(guān)監(jiān)管方式；對于需要轉(zhuǎn)關(guān)的貨物，將貨物從甲海關(guān)監(jiān)管方式結(jié)束并開始乙海關(guān)監(jiān)管。