進(jìn)行車燈氣密性檢測的兩種現(xiàn)象對比

車燈氣密性檢測在取代水檢以前，車燈防水檢測在國內(nèi)目前還不成熟，大部分企業(yè)使用的都是氣密性檢測儀都是一種擺設(shè)，對實際檢測并沒有起到多大作用;那么下面氣密性檢測儀廠家為大家介紹一下進(jìn)行車燈氣密性檢測的兩種現(xiàn)象對比。這個方程表明一定質(zhì)量的氣體，不管其狀態(tài)如何變化，它的壓強和體積的乘積除了絕l對溫度，所得之商始終保持不變。如今氣密性檢測儀已經(jīng)取代了水檢測法。通常采用氣密性檢測儀進(jìn)行車燈氣密性檢測有如下兩種現(xiàn)象。一種車燈自帶可充氣的口的，另一種為完全密封的燈(不帶充氣口)，無法對內(nèi)部充氣。對于帶有充氣口的燈具，我們可直接將氣密性檢測儀的測試口接到車燈充氣口，并用密封堵頭將其余孔堵住，然后進(jìn)行充氣、保壓、測試，排氣，通過氣密性檢測儀讀出數(shù)據(jù)，計算泄漏值，根泄漏并判斷結(jié)果。

對于完全密封的車燈，那么，可將車燈置入一個防型的密閉模具內(nèi)。4、檢測時間：檢測時間和泄漏量成正比，檢測時間越長泄漏量越大。模具內(nèi)部充入一定壓力的氣體，在氣體開釋到整個系統(tǒng)中，判斷車燈是否存在非常大的泄漏，我們將這個過程叫做判斷大泄漏(存在則顯示FAIL,并閃紅燈聲音提示)，假如不存在大泄漏，進(jìn)入下階段，保壓、測試，排氣，顯示泄漏值，根據(jù)泄漏值判斷燈具的好壞。

    新能源車差別過去的燃料驅(qū)動力，選用的氫動力和動力鋰電池來驅(qū)動器，涉及的零配件的安全系數(shù)規(guī)定更高，較多的構(gòu)件都對密封性明確提出了更高的規(guī)定，非常是新能源電池。針對這類新式的傳動裝置技術(shù)性來講，盡量要增加電池壽命一般并提升電池特性，進(jìn)而防止新客戶因原始感受實際效果不佳而將此技術(shù)性拒之門外。漏孔的幾何尺寸是很微小的，因此它不能用我們的肉眼所覺察，加工漏氣路徑又各式各樣，截面形狀又很復(fù)雜，所以漏孔的大小極難用它的幾何尺寸來度量。通常狀況下，電芯在生產(chǎn)工藝流程中即會開展事先檢測。以后，電芯拼裝為電池摸組，摸組再拼裝成電池包。新能源電池包的氣密性測試關(guān)鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測試；針對左右殼體的氣密性測試，務(wù)必考慮焊裝后密封性的泄漏率規(guī)定，除此之外上殼體與下殼體單獨的泄漏率總數(shù)不能超過總體電池包制成品的泄漏率規(guī)定；因為新能源電池包的自身特點，電池包氣密性測試的打氣工作壓力不可以過大。深圳凌龍有限公司創(chuàng)立于2008年，致力于產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造氣密性檢測儀、防水測試設(shè)備，功能完善，高精，檢驗平穩(wěn)迅速。企業(yè)遵照“以顧客為本、以高新科技為驅(qū)動力、以自主創(chuàng)新為原動力”的信念，堅持不懈“客戶至上”的質(zhì)量目標(biāo)，秉持著“誠實守信、互利共贏、服務(wù)項目社會發(fā)展”的經(jīng)營管理理念。10很多年來，累積了豐富多彩的經(jīng)歷，深圳市凌龍高新科技早已為幾千家大型企業(yè)出示氣密性檢測計劃方案和機器設(shè)備。

藍(lán)牙音箱氣密性防水測試

談到無線藍(lán)牙音箱，相信大家一定都對它有一定的了解，顧名思義它和傳統(tǒng)音箱l大的區(qū)別就是不需要線材的連接，只要你手中的設(shè)備支持藍(lán)牙功能，就可以與藍(lán)牙音箱無線連接，而且它的體積也很小巧，方便用戶的隨身攜帶，不受環(huán)境的限制，因為使用環(huán)境的不同，也使得藍(lán)牙音箱對自身品質(zhì)要求很高，藍(lán)牙音箱的機身氣密性、防水等級、防水能力更是品質(zhì)之中的重中之重。氣密性檢測儀檢測方法：發(fā)泡液檢測法發(fā)泡液檢測方法是一種簡樸、利便的檢查方法。 也許有人會問，為什么不怎么接觸水的藍(lán)牙音箱卻要做防水密封檢測呢？和其他產(chǎn)品比起來，藍(lán)牙音箱對氣密性的要求更高，一方面，因為用戶經(jīng)常帶著藍(lán)牙音箱外出，藍(lán)牙音箱氣密性做不好的話，那么機身容易進(jìn)水，一旦進(jìn)水，里面電路板可能就直接短路，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面，藍(lán)牙音箱的氣密性要是做不好的話，喇叭那邊漏氣的話，就會直接影響藍(lán)牙音箱的音質(zhì)；所以這也要求藍(lán)牙音箱的氣密性必須做好。f