磨損件加工尺寸的確定工作步驟：

（1）修磨導(dǎo)軌：由于主導(dǎo)軌面、副導(dǎo)軌面、定位導(dǎo)軌面、壓板導(dǎo)軌面磨損的不同，在磨修時，應(yīng)保證在與基準(zhǔn)面平行的基礎(chǔ)上，可以在導(dǎo)軌面已被磨削出來的情況下，不用保證兩導(dǎo)軌尺寸的一致性。

(2）對于修磨好的導(dǎo)軌，首先，應(yīng)把它放到平板上，通過百分表測量對相關(guān)基準(zhǔn)面進(jìn)行支承并找平。刮研的方法并不適合修復(fù)所有導(dǎo)軌，高頻、中頻、超音頻淬硬的導(dǎo)軌就不能用刮研方式修復(fù)精度了，可以采用導(dǎo)航磨床來修磨導(dǎo)軌面。然后，通過用千分尺、百分表對相關(guān)導(dǎo)軌面的尺寸落差測量，以及結(jié)合未加工時測量的尺寸進(jìn)行計算，用計算出的結(jié)果、滑臺上各導(dǎo)軌面的z小磨損尺寸及要貼的聚四氟乙烯板的厚度規(guī)格，來確定對與之配合的滑臺上各導(dǎo)軌面的加工尺寸的量。

滑臺與導(dǎo)軌底面間的壓板配合修復(fù)

具體方法：必須在前面滑臺與導(dǎo)軌研配工作完成后，才能通過百分表對滑臺與導(dǎo)軌底平面的尺寸落差進(jìn)行測量及計算。項目價值及總結(jié)通過此次切削運(yùn)動滑臺總成的分解修理，采用新技術(shù)、新材料恢復(fù)鑲條與滑臺、導(dǎo)軌的配合精度，確保了日本TU30數(shù)控車的完好，提高了設(shè)備耐磨、減磨性能。用計算出的結(jié)果，對各壓板不同的落差尺寸分別進(jìn)行加工。然后，把加工好的壓板安裝到滑臺上，逐漸加力壓緊，反復(fù)數(shù)次進(jìn)行對研與刮屑，來確?；_、導(dǎo)軌與壓板間相互配合尺寸的穩(wěn)定，并且滑臺壓板面上的接觸點(diǎn)數(shù)每平方英寸不少于6—8個點(diǎn)，并進(jìn)行測量校對。

什么是立式加工中心？

立式加工中心是指帶有垂直主軸的加工中心。其結(jié)構(gòu)大多為固定柱，工作臺為矩形，無分度旋轉(zhuǎn)功能。適用于加工圓盤，套筒和板材零件。它通常具有三個線性運(yùn)動坐標(biāo)軸，并且可以沿工作臺上的水平軸安裝旋轉(zhuǎn)臺以處理螺旋部件。

立式加工中心易于安裝，操作，觀察，調(diào)試和應(yīng)用。但是，由于柱高和換刀裝置的限制，不能加工過高的零件。