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布基納法索尼日利亞海運專線多久達累斯薩拉姆海運「在線咨詢」

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發(fā)布時間:2021-08-16 14:56  






登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA BonDED

terminal)。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù),無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國客戶提供更高價值服務(wù)。



中國在尼日利亞的互聯(lián)網(wǎng)市場

目前,中國在非洲開展互聯(lián)網(wǎng)項目的企業(yè)并不多。尼日利亞的互聯(lián)網(wǎng)項目甚至更少。目前,J影響力的D是TECNO,深圳語音科技三D品牌之一。他曾在非洲Palmchat的移動互聯(lián)網(wǎng)社交聊天平臺上工作過。中國公司就是這種情況。然后去尼日利亞互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè),進行項目選擇。我做了一個假設(shè)。在非洲,各國正在投資基礎(chǔ)設(shè)施,這是道路和光纖網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施?,F(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施已基本完工,需要在其上運行汽車,而汽車就是我們所說的項目。該項目需要卡車或小型汽車。這個問題很難同時解決。事實上,非洲的互聯(lián)網(wǎng)項目非常稀缺。基本上,大多數(shù)年輕的非洲智能手機都是從西方進口的,F(xiàn)B,TW ...1999年奧巴桑喬上臺后,積極推行自由化和私有化改革,實施緊縮的貨幣政策,嚴格限制舉借新債,大力扶持農(nóng)業(yè),加強石油、天R氣、礦業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),積極爭取外資、外援和債W減免。...所以這種情況不同于中國當年的情況,中國是海外的?;ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)品無法進入,所以我們有很多仿Z產(chǎn)品,而且還是很不錯的。在非洲,海外產(chǎn)品有資金,渠道和用戶群體。那么你就無法做類似的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,特別是如果你不是當?shù)厝耍銋s不了解當?shù)厝说男枨蟆?


登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA BonDED

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尼日利亞位于西非中部,尼日利亞海運貨量很大,所以拉各斯是西非基本港之一。

尼日利亞的港口有:拉各斯、奧納,拉各斯包括天坎、阿帕帕。這就如同深圳的蛇口碼頭群包括赤灣、媽灣等碼頭一樣。

尼日利亞海運的整柜,主要指拉各斯海運、奧納海運。尼日利亞海運散貨,主要到拉各斯。所以拉各斯海運占尼日利亞海運的主導。

廣州/深圳到尼日利亞海運的船期約30天,主要船公司有:MSK、CMA、COSCO、CSCL、MSC等,其中COSCO/ZIM有21天的免柜期,我們會走的比較多。

阿布賈是尼日利亞的首都,內(nèi)陸城市,尼日利亞海運整柜或散貨沒有到這里,所以阿布賈海運是不存在的。但阿布賈有機場,一般是阿布賈空運。

廣州登凱公司一直有做尼日利亞海運雙清,主要是拉各斯海運雙清,有時按客戶需求,可以派送到阿布賈,以及尼日利亞北部的CANNO。尼日利亞空運雙清也一直有做,主要也是拉各斯空運雙清,貨物在拉各斯倉庫進行分貨。




登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA

BONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運專線:尼日利亞海運專線,加納海運專線,塞內(nèi)加爾海運專線,科特迪瓦海運專線,莫桑比克海運專線,貝寧海運專線,到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù),無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢!二,體檢,因為這里的醫(yī)L條件差,盡量保證你的健康狀況良好,能夠面對突如其來的變化環(huán)境。


尼《今日報》4月4日報道, 國際貨幣J金組織近日稱,受惠于制造業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展、國際油價上升、匯率趨于穩(wěn)定和營商環(huán)境的大幅改善,2018年,尼GDP實際增長1.8%,通脹率下降,外匯儲備增加,經(jīng)濟正逐步恢復。但尼仍面臨基礎(chǔ)設(shè)施不足、財政創(chuàng)收能力弱、治理缺陷等挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)影響了內(nèi)外投資的增長,使尼經(jīng)濟仍依賴于易受國際市場影響的Y油產(chǎn)業(yè),限制了尼的發(fā)展能力。該組織希望,尼進行稅收制度改革,促進非石油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。

來源:拉各斯之聲




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