吊車在日常作業(yè)中，爆液壓油管，油管頭損壞，油封的老化，都會造成液壓油的丟掉。所以，對液壓油箱內的液壓油位凹凸的查看是必不可少的一環(huán)。

    有些司機卻不這么認為，液壓油少點也不會及時補上。他覺得“反正作業(yè)系統(tǒng)還能正常作業(yè)，以后再說吧！”

    他們沒考慮到，吊車的作業(yè)環(huán)境復雜多變，地勢凹凸紛歧使得液壓油在油箱中的水平方位也在隨時發(fā)生變化。假設液壓油不行，很簡單使液壓系統(tǒng)沒有及時吸收液壓油，這樣對液壓系統(tǒng)的損害是很大的。昆侖柴油機油供應

液壓油品種的選擇

1、根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力選擇。 不同的工作壓力對液壓油品質的要求也不同，系統(tǒng)工作壓力的增加，要求液壓油的抗磨性、性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能也要提高。同時，為防止壓力的增加而引起泄露，液壓油粘度也要相應的增加;反之，則選低粘度液壓油。

2、根據(jù)使用環(huán)境溫度選擇。 在環(huán)境溫度高或靠近熱源的機械，應優(yōu)先選用粘溫性高(油的粘度隨溫度變化而變化即粘溫性)的油品或難燃性油品。在工作條件惡劣的場合，為保證系統(tǒng)的安全可靠，要選用粘溫特性、熱穩(wěn)定性、潤滑性以及防銹蝕等性能好的油液。

3、根據(jù)密封材料選擇。 液壓裝置的密封件材質與系統(tǒng)所使用的油液相容，否則密封件在會出現(xiàn)膨脹、收縮、侵蝕、溶解等現(xiàn)象，造成系統(tǒng)性能下降，如HM抗磨液壓油與天然橡膠、丁基橡膠、乙烯橡膠、硅橡膠等相容性較差，這點在實際使用當中是要予以重視的。昆侖柴油機油供應

    其實，歐洲對柴油小客車的實踐證明了，柴油車一樣可以舒適，一樣可以環(huán)保，一樣可以質量穩(wěn)定，柴油車還可以更經(jīng)濟。另外還有一些原因：

　　一，國內消費者對于柴油機沒概念。為什么這么說呢?一方面是因為國外的柴油機老百姓都沒有辦法接觸到。如今國外的柴油機在平順性上已經(jīng)和機相差無幾，甚至超越機。

　　另一方面是因為老百姓對柴油機的固有印象都是些老柴油機，振動大、抖動大、容易壞、排黑煙，這也導致了從根源上柴油機得不到有效的推廣。

　　二，國內的柴油質量遠比不上國外。柴油機是靠壓燃柴油來做功的，所以對于對于噴油嘴的要求十分高，要求噴油嘴噴油的壓力和精度都要達到壓燃的要求。

　　所以從這個角度上來說柴油機對于柴油的質量要求也非常的高。如果柴油質量不過關，雜質太多，就會導致噴油嘴堵塞，一旦噴油嘴堵塞，柴油機就不能正常工作了。昆侖柴油機油供應

　　三，國內的道路環(huán)境讓柴油機發(fā)揮不出功效。我們知道，在歐洲，道路環(huán)境多為山路，連綿起伏，經(jīng)常需要爬坡。而國內多數(shù)則為平原，且大多數(shù)情況都是在路上堵著，沒有辦法享受到柴油機省油、扭矩平臺充足的特性。