鋼筋混凝土水泥管試水的步驟

1、穩(wěn)裝多聯(lián)蹲便器，要先查好管口標高、甩口距墻尺寸的一致性。找到標高，測量蹲便器高度，計算墻面距離，然后開始穩(wěn)裝。

   2、要結(jié)合高水箱固定孔和給水孔之間距離，找到固定螺栓的高度，在墻上畫一個十字線，把孔眼內(nèi)的雜物沖干凈，把燕尾螺栓插進洞內(nèi)，并進行水泥捻牢處理。安裝高水箱于固定螺栓，把膠墊、螺母等擰至松緊適度。

3、鋼筋混凝土水泥管基本成型后，如果不專業(yè)的話，鋼筋網(wǎng)往往是偏心的，這就是表示鋼筋網(wǎng)的保護層沒裝好，可能會出現(xiàn)滲漏讓路面下陷，因此安裝時需要特別。

   4、檢查水壓試檢機兩端的堵頭是否平行、其中心線是否重合。

5、水壓試驗機宜選用直徑不小于I00mm，分度值不大于0.005MPa,精度不低于1.5級的壓力表，量程應滿足管子檢驗壓力的要求，加壓泵能滿足水壓試驗時的升壓要求。

   6、對于柔性接口鋼筋混凝土水泥管，橡膠密封圈應符合有關標準的規(guī)定。

7、擦掉鋼筋混凝土水泥管管子表面的附著水，清理管子兩端，使管子軸線與堵頭中心對正，將堵頭鎖緊。

   8、鋼筋混凝土水泥管管內(nèi)充水直到排盡管內(nèi)的空氣，關閉排氣閥。開始用加壓泵加壓，宜在1min內(nèi)均勻升至規(guī)定驗壓力值保持10min。

9、在升壓過程中及規(guī)定的內(nèi)水壓力下，檢查鋼筋混凝土水泥管管子表面有無潮片及水珠流淌，檢查管子接頭是否滴水并作記錄。若接頭滴水允許重裝。

   10、允許采用專用裝置檢查管體的內(nèi)水壓力和接頭密封性。

承插口水泥管如何施工才能防止漏水

承插口水泥管的施工注意事項

1、進行承插口水泥管施工的時候要遵守相關的規(guī)定，無論是清口、涂漿還是填縫都要做到位，而這其中需要注意的是施工基礎要過關，而且要注意養(yǎng)護，而只有做好了這一切，才能保證在施工的過程中，水泥管不會出現(xiàn)損壞的情況，而水泥管只要不損壞，自然就不會出現(xiàn)漏水的情況。

2、根據(jù)槽底土基的情況，按設計要求可采用砂石或C20砼作為管道基礎。礫石砂基礎寬度以溝槽開挖寬度進行攤鋪，并適量灑水振平，混凝土基礎的厚度及寬度均按設計要求施工，混凝土用平板式振搗器振實及抹平。

3、承插口水泥管鋪管前應復核樣板高程，測定管節(jié)中心線，管優(yōu)位置，放設墊板標高。排管順序應自下游排向上游，承口向上游方向．插口向下游方向，答井與管道接口處采用半節(jié)短管，帶承口的應排在窖井的進水入向，帶插口的應排在客井的出水力方向。

4、接縫問題，承插口水泥管施工中避免不了兩個水泥管對接，這個過程中要注意接縫的密封，這樣才能防止漏水。

水泥管物資、設備的施工準備工作

（1）采用的鋼筋混凝土管、鋼管、其他輔助材料均須合格。

（2）頂管前必須對所用的頂管機具（如油泵車、千斤頂?shù)龋┻M行檢查，保養(yǎng)完好后方能投入使用。

（3）頂管工作坑的位置、水平與縱深尺寸、支撐方法與材料平臺的結(jié)構與規(guī)模、后背的結(jié)構與安裝、坑底基礎的處理與導軌的安裝、頂進設備的選用及其在坑底的平面布置等均應符合規(guī)定要求。尤其是后背（承壓壁）在承受較大頂力時，必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，必須保證其平面與所頂鋼管軸線垂直，其傾斜允許誤差 -5MM /M。

（4）在頂進千斤頂安裝時必須符合有關規(guī)定、規(guī)程要求，尤其是要按照理論計算或經(jīng)驗選定的總頂力的1.2倍來配備千斤頂。千斤頂?shù)膫€數(shù)，一般以偶數(shù)為宜。

（5）開挖工作坑的所有作業(yè)人員都應嚴格執(zhí)行工程技術人員的安全技術交底，熟知地上、地下的各種建筑物、構筑物的位置、深度、走向及可能發(fā)生危害所必須采取的勞動保護措施。

水泥管子外壓實驗是指檢驗混凝土管、鋼筋混凝土管及石棉水泥管等管子承受外載才能的實驗。

混凝土管、鋼筋混凝土管多按“三點法”進行。上支點以工字鋼，下支點由U型硬木與橡皮墊層組成。下支點與管子接觸處為半徑12.5mm的圓弧。實驗時，按每分鐘不大于5000NM的加荷速度自上支點向管子施加荷載并按要求靜停。抵達規(guī)則的平安荷載時，管內(nèi)外表不應呈現(xiàn)裂痕；抵達裂痕荷載時，內(nèi)外表裂痕不應大于0.25mm;發(fā)作毀壞時，相應的荷載應不小于規(guī)則的毀壞荷載。

水泥管外壓荷載實驗辦法

此法適用于離心成型的混凝土和鋼筋混凝土排水管。振動擠壓成型及管芯繞絲工藝制作的預應力混凝土輸水管也可采用相似的辦法。石棉水泥輸水管進行外壓強度實驗時，取30cm長的管段置于150°的V形托架上，沿管子縱向以400—600NS的速度平均加荷，直至毀壞，以發(fā)作毀壞時抗壓強度的計算值作為評定根據(jù)。