新百福發(fā)展情況：

     作為河南貨代行業(yè)的者和者，公司堅信只有專業(yè)的人才能提供專業(yè)的服務，高度重視專業(yè)團隊的打造，持續(xù)投入大量資金和精力提供學習和培訓機會，目前已建成擁有3年以上經(jīng)驗的20余人的操作團隊和10余人的銷售隊伍，兼顧個人價值、商業(yè)價值和社會價值的共同發(fā)展。新鄭國際機場服務配套設施功能齊備，設有海關(guān)、口岸辦、商檢等可提供進出境客貨服務，機場地區(qū)設有星級酒店七家，有中行、農(nóng)行、建設和廣發(fā)行等金融機構(gòu)進駐區(qū)域開展業(yè)務，機場候機大廳各項服務齊全，可滿足顧客需求。

     新鄭國際機場：

    鄭州新鄭國際機場代碼：CGO，是國內(nèi)干線運輸機場和國家一類航空口岸，高峰時每小時可以滿足4100名旅客同時進出機場。

    2011年12月26日，伴隨著CZ3972航班順利降落，鄭州機場喜迎000萬名旅客，年旅客吞吐量突破千萬人，正式跨入“”大型機場行列。2011年鄭州機場已通航國內(nèi)外67個城市地區(qū)，開通航線90條，其中國內(nèi)84條，國際和地區(qū)6條。

    截至2013年11月底，鄭州新鄭國際機場已開通航線144條，新增54條；國際地區(qū)貨運航線40條，已覆蓋除非洲、南美洲以外的全球主要經(jīng)濟體。

     選擇新百福，物暢其流，通達全球。

     種類：機場、民用機場

     屬性：機場有不同的大小，較小的或發(fā)展未成熟的機場通常只有一條短過1,000米的跑道，大型機場一般會有長過2,000米的跑道，而且會以瀝青鋪成，但小型機場 可能會有草、泥或碎石在跑道上。一般來說，越大的飛機需要更大的跑道作升降之用。鄭州機場將打造國際航空物流樞紐貨物來源1000公里內(nèi)貨物用卡車向機場集聚事實上，在河南增長的航空貨運物流中，從外地組織的貨源占貨運相當一部分份額，主要是長三角、環(huán)渤海及河南周邊地區(qū)的貨源增速較快。目前，全球長的民用機場跑道在中國西藏昌都邦達機場，道面長度為5500米，其中的4200米滿足4D標準，同時它也是海拔高的跑道，其高度為4334米。

     機場的擁有和運作：世界上大多數(shù)的機場都由聯(lián)邦、地區(qū)或本地政府擁有，然后交由私人機構(gòu)監(jiān)管整個運作。 例如，英國的BAA plc正管理7間在英國里的商業(yè)機場和一些在英國以外的機場。德國的法蘭克福國際機場則為Fraport AG所管理。體積較大的，箱外還要用鐵皮箍或塑料封裝帶捆扎，使用鐵皮箍捆扎的，鐵皮要緊貼箱板釘牢，不可使鐵皮凸出箱體或有鋒刃尖刺。在美國，很多機場是直接由政府或政府成立的機場管理局營運。除了印第安納波利斯國際機場和紐約Hudson Valley的Stewart International Airport，印第安納波利斯國際機場是印第安納波利斯市所擁有，租了給BAA plc的附屬公司BAA Indianapolis, Inc.管理，而Stewart International Airport則完全由私人公司營運。Stewart International Airport是美國首間私人商業(yè)機場，向紐約州運輸當局租了99年的營運權(quán)。

    河南新百福國際物流有限公司期待為您服務！

   航空貨物收運有那些限制

1、凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運輸?shù)奈锲?，嚴禁收運。

2、凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定限制運輸?shù)奈锲?，必須符合?guī)定的手續(xù)和條件后才能承運。

3、貨物內(nèi)不得夾帶危險物品和政府禁止運輸或限制運輸?shù)奈锲贰?/span>

4、貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標記以及托運人的付款方式均應符合新華航的有關(guān)規(guī)定。

5、貨物不致危及飛機、人員、財產(chǎn)的安全，不致煩擾旅客。

6、貨物的儲運要求不能超出新華航的儲運條件。

   河南新百福國際物流有限公司期待您的光臨！

 航空知識：

意大利的三大樞紐機場

米蘭馬爾彭薩機場（IATA代碼：MXP  ICAO代碼：LIMC）是米蘭的三個國際機場之一，位于瓦雷澤，距離米蘭市中心約50公里。

米蘭利納特機場（機場三字代碼LIN）位于米蘭市區(qū)，是米蘭早的機場之一，三、四十年代即投入使用。主要用于國內(nèi)航班和公務飛機。

羅馬費米奇諾機場是意大利大的機場，也是意大利航空的樞紐。