無支撐開放式校平機(jī)這種校平機(jī)一般裝有5～9個大直徑的工作輥，其軸端由軸承支撐，一般不帶驅(qū)動裝置。校平機(jī)可將板材拉直，并產(chǎn)生二次曲服力。

結(jié)構(gòu)特點：結(jié)構(gòu)簡單，需要大直徑輥軸。由于只有二端支撐，工作時隨著撓度的增大，輥軸中心將發(fā)生偏斜，使板材邊緣產(chǎn)生變形。一般用于校平較厚的板料。

帶支撐的封閉式校平機(jī)：

這種校平機(jī)工作輥直徑較小，間距也小，通常有11～19根輥軸（其數(shù)量隨板材厚度減小而增加），輥軸中央還裝有壓緊輪，用以防止輥軸的變形。工作輥一般帶有驅(qū)動。

結(jié)構(gòu)特點：由于工作輥中央有壓緊輪支撐，因此可有效地減小工作輥在載荷作用下的偏斜。一般用于板材的橫向矯直和較窄板料的厚度校正。由于校正輥的撓度在整個長度上不能控制，因此板材的邊緣波狀變形和中心變形，導(dǎo)致板材的橫向長度產(chǎn)生差異，需通過延長板材中心或邊沿，來控制整個橫向上板材一致時，其功能就不能支持。

　曲折又分為上下方向曲折和左右方向曲折，依照要求，型鋼每米曲折度≤3mm，總曲折度≤總長度的0.3%，超出此規(guī)模即為不合格材。經(jīng)過長期出產(chǎn)實踐，分析校平后的鋼材發(fā)生上下曲折的主要原因一是上下輥系壓力分配不合適，二是上一、二輥壓力分配過小，沒有超越鋼材本身的屈服極限，使得鋼材被矯后仍然堅持原有的曲折程度，對此采納的相應(yīng)辦法為調(diào)整上五輥壓力分配關(guān)系，一起增加上一、二輥的壓力分配，增大校平機(jī)校平力。

　　鋼材發(fā)生左右曲折的原因主要是校平孔型錯位，采納辦法為調(diào)整上下輥系的孔型，使其完全對正。

　　波濤彎分為型鋼的腰部波濤和腿部波濤兩種。發(fā)生腰部波濤的主要原因有：相鄰校平輥作業(yè)直徑相差太大;校平孔型加工不使校平輥不圓或裝置間隙過大，校平輥滾動過程中呈現(xiàn)跳動;上輥系壓力分配不合理。

　　一般選用的辦法有：查看校平輥運(yùn)用情況，承認(rèn)各輥直徑誤差，適當(dāng)調(diào)整校平輥位置或直接換下不契合要求的輥，一起對上輥壓力進(jìn)行重新分配調(diào)整。

　　發(fā)生腿部波濤的主要原因是校平輥孔型錯位和軸向竄動大，一般采納的辦法為重新對正校平輥和查看設(shè)備裝置是否契合工藝標(biāo)準(zhǔn)，以消除軸向竄動。

通常軸承游隙有原始游隙、安裝游隙、工作游隙之分，它們依次減小。通常軸承的原始徑向游隙大于工作時的游隙。徑向游隙對軸承的溫升、噪聲和壽命等有很大的影響。那么，軸承游隙在校平機(jī)的作用了嗎?

　　軸承安裝后，軸承內(nèi)圈因過盈配合滾道會膨脹，原始游隙減小，減小量大約為配合過盈量的70%一80%左右。

　　徑向游隙根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)類型，分別規(guī)定了若干不同組別的游隙值，以滿足不同的選用需要。

　　基本組游隙可滿足大多數(shù)軸承使用場合的需要。要求旋轉(zhuǎn)精度高的工況場合應(yīng)選擇較小游隙的滾動軸承，如校平機(jī)機(jī)械設(shè)備。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的或工作溫度較高的工況場合，應(yīng)選擇較大游隙的滾動軸承。

　　保障軸承的旋轉(zhuǎn)靈活性，減少零件之間的摩擦，有助于潤滑油膜的形成。調(diào)節(jié)軸承的負(fù)荷分布，保證軸承獲得正確的接觸角。

　　減少或消除因熱膨脹、過盈配合引起的尺寸變化給軸承運(yùn)轉(zhuǎn)性能帶來的不利影響。方便軸承的精度檢測。軸承游隙對校平機(jī)有著重要的作用。

本機(jī)主要用于校平各種規(guī)格的銅、鋁母線，提高其平面度，消除殘余內(nèi)應(yīng)力，以便進(jìn)行下道生產(chǎn)工序，可與母線加工機(jī)配套使用，生產(chǎn)效率較高，是高低壓電器制造業(yè)的理想設(shè)備。

1、機(jī)器上裝有四個支腳，所以該機(jī)通過調(diào)整四個支腳，可以很容易地調(diào)平。

2、通過調(diào)整可以實現(xiàn)各種范圍內(nèi)的銅排校平加工。

機(jī)器的結(jié)構(gòu)和工作原理：

該機(jī)由機(jī)架、傳動部分、動力單元、校平主體單元，電氣系統(tǒng)，輔助調(diào)整部分構(gòu)成。機(jī)架由方鋼管焊接而成，有足夠的強(qiáng)度和鋼性。

該機(jī)的工作原理如下：電機(jī)（動力源）→減速機(jī)（減速）→鏈條，鏈輪（傳動部分）→校平滾輪（實現(xiàn)工作）。