【山西鼎天重型減速機(jī)】我供公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司主要產(chǎn)品有DCY、ZSY及SSX行星系列減速器，以及SPJ-800、JS-80、SDJ-150、DSP-1040/800、DSP-1063/1000、DSP-1080/1000、SJ1000/320S、16JS-200、SGW-40T、SGW-150C、SGD-630/180、SGZ-630/220、SGB-630/220、SGB-764/264、SGZ-764/320、SGZ-764/400、JS315、JS400、JS525、JS700等礦用系列減速器，產(chǎn)品均按照Z(yǔ)BJ19026-90及MT/T148-1997、MT/T681-1997等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。（2）試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)與班長(zhǎng)、電鉗工共同處理,處理問(wèn)題時(shí)先發(fā)出停機(jī)信號(hào),將控制開(kāi)關(guān)的手把扳到斷電位置并鎖好,然后掛上停電牌。

只要能夠在使用減速機(jī)之前對(duì)設(shè)備有非常全的檢測(cè)，就一定會(huì)讓自己在食用設(shè)備的過(guò)程中可以得到非常好的效果。特殊是底子建立的投資，使冶金、電力、修建機(jī)器、修建質(zhì)料、動(dòng)力等加速了生長(zhǎng)，因而，對(duì)減速機(jī)的需求也漸漸擴(kuò)展。相信處理好這些方面的事情之后，肯定就會(huì)為整個(gè)工作帶來(lái)好的幫助，從而確保在生產(chǎn)中能夠得到好的優(yōu)勢(shì)。因此，做好這些工作對(duì)我們來(lái)說(shuō)將會(huì)有著非常積極的好處。

齒輪減速機(jī)齒條疲勞斷裂發(fā)生在低速級(jí)齒輪付齒輪減速機(jī)齒條疲勞斷裂發(fā)生在低速級(jí)齒輪付。大額定輸入的速度減速機(jī)18000rpm（大小與本身的減速機(jī)，減速機(jī)大額定輸入的速度，?。I(yè)級(jí)行星齒輪減速機(jī)輸出扭力達(dá)到2000Nm，特別大扭矩減速機(jī)10000Nm。觀察整個(gè)齒輪嚙合情況（以1997年1月份一次為例），發(fā)現(xiàn)嚙合齒輪由于接觸疲勞失效出現(xiàn)齒條大面積點(diǎn)蝕現(xiàn)象，斑點(diǎn)密集，個(gè)別片蝕凹坑寬度為10～15mm.其中間過(guò)渡齒輪軸剝落2條（編號(hào)為1號(hào)，2號(hào)），低速軸大齒輪剝落2條（編號(hào)為3號(hào)，4號(hào)）。觀察剝落掉的四個(gè)齒條斷裂情況：其中2，3，4號(hào)為深灰色韌性纖維狀斷口，嚙合節(jié)圓上有明顯壓痕，分析為1號(hào)齒條先剝落，產(chǎn)生擠壓導(dǎo)致2，3，4號(hào)齒條被動(dòng)斷裂，斷口為超負(fù)載運(yùn)行而引發(fā)的疲勞失效斷齒的正常斷口組織。而1號(hào)齒條表面呈淺灰色，平滑有光澤，斷齒為穿晶斷裂的解理斷口，是不正常的脆性斷口。

【山西鼎天重型減速機(jī)】我供公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司主要產(chǎn)品有DCY、ZSY及SSX行星系列減速器，以及SPJ-800、JS-80、SDJ-150、DSP-1040/800、DSP-1063/1000、DSP-1080/1000、SJ1000/320S、16JS-200、SGW-40T、SGW-150C、SGD-630/180、SGZ-630/220、SGB-630/220、SGB-764/264、SGZ-764/320、SGZ-764/400、JS315、JS400、JS525、JS700等礦用系列減速器，產(chǎn)品均按照Z(yǔ)BJ19026-90及MT/T148-1997、MT/T681-1997等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。停機(jī)后，未經(jīng)允許，不得擅自離開(kāi)工作地點(diǎn)，如需離開(kāi)，應(yīng)將設(shè)備電源斷開(kāi)。

通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，其潤(rùn)滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。也就是說(shuō),為了保證齒輪減速機(jī)的正常工作,也不會(huì)傷害,做的是在上面的列表中工作在這些條件下使用,以防止損害齒輪減速機(jī)。當(dāng)齒輪的圓周速度V＜12m／s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油潤(rùn)滑。這樣，齒輪在傳動(dòng)時(shí)，就把潤(rùn)滑油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱齒輪通常不直超過(guò)一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.

油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對(duì)單級(jí)傳動(dòng)，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對(duì)于多級(jí)傳動(dòng)，需油量按級(jí)數(shù)成倍地增加。