浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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水泥按照配合比設(shè)計(jì)中使用的水泥品牌、標(biāo)號(hào)使用。施工時(shí)，各種狀況變數(shù)多，橋梁構(gòu)件氣動(dòng)外形稍微有改變，可能對(duì)橋梁的抗風(fēng)性能產(chǎn)生很大影響。通常選用普通硅酸鹽P.O.42.5型水泥。每批水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出廠合格證，每100t為一個(gè)取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥要辦理驗(yàn)收手續(xù)，注意核對(duì)其品種、強(qiáng)度、證明文件及出廠時(shí)間，分批進(jìn)行檢查，同時(shí)還要做好工地檢驗(yàn)，袋裝水泥堆放時(shí)還應(yīng)墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，放入倉庫，時(shí)間不超過3個(gè)月。

砂、石料進(jìn)場(chǎng)后，必須堆放在已經(jīng)硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必須取樣試驗(yàn)，不合格的砂、石料不得使用。

細(xì)骨料，應(yīng)采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈，雜質(zhì)含量必須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》11.3.6條規(guī)定，級(jí)配要滿足JTJ 058-2000《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》要求的潔凈中砂，切切不可使用一些風(fēng)化砂，更不能使用泥砂。

粗骨料，應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬的石料，石料壓碎指標(biāo)值在16 %以下，并分批進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，檢驗(yàn)其針片狀含量、空隙率、含泥量、堅(jiān)固性、有機(jī)結(jié)構(gòu)、級(jí)配等，均要滿足JTJ-041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。四、在狹窄道路過急彎時(shí)，應(yīng)減速慢慢通過，如遇前方來車，應(yīng)主動(dòng)避讓。對(duì)一些已進(jìn)場(chǎng)的不合格材料，一定要清除出施工現(xiàn)場(chǎng)，以免錯(cuò)用、盜用，堅(jiān)決從源頭上杜絕板裂隱患的滋生。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)“十不準(zhǔn)”之鋼筋作業(yè)十不準(zhǔn)：

1、未經(jīng)崗前培訓(xùn)不準(zhǔn)作業(yè)

2、不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品不準(zhǔn)作業(yè)

3、未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不清不準(zhǔn)作業(yè)

4、工具和機(jī)械設(shè)備不合格不準(zhǔn)作業(yè)

5、夜間照明不足不準(zhǔn)作業(yè)

6、靠近架空線路未采取有效隔離措施不準(zhǔn)作業(yè)

7、雷雨天氣不準(zhǔn)露天作業(yè)

8、操作平臺(tái)不穩(wěn)定不準(zhǔn)作業(yè)

9、不準(zhǔn)在綁扎好的鋼筋或模板支撐上行走和攀登

10、其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)

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鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。

一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運(yùn)輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時(shí)，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時(shí)要控制好時(shí)間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。根據(jù)受力需要，鋼箱梁在不同區(qū)段采用了不同的橫肋布置，底板受力較大的部位，采用框架式橫肋，底板受力較小的部位，采用只在頂部加勁的橫肋型式。

拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點(diǎn)外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。

綁扎頂板鋼筋，設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點(diǎn)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時(shí)在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標(biāo)高，頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面，拉毛，及時(shí)養(yǎng)生，防止大面積裂縫。在箱梁砼達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。后對(duì)于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口。在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，可以看到橋上多增加一點(diǎn)東西，比如臨時(shí)的構(gòu)件、機(jī)具，就會(huì)對(duì)抗風(fēng)有明顯影響。

天晟股份與您分享混凝土墊塊起灰原因分析（三）

混凝土低溫下施工

水泥混凝土地面在冬季低溫下施工，如果不采取保溫或供暖措施，砂漿易受凍。水泥混凝土受凍后，體積大約膨脹9%，產(chǎn)生較大的冰脹應(yīng)力，其強(qiáng)度將大幅下降；水泥混凝土解凍后，體積不再收縮，使面層水泥混凝土的孔隙率增大；據(jù)記載這樣形式的虹橋在汴梁城的河流上有3座,在山東、淮河一帶也有修建。骨料周圍的水泥漿膜的粘結(jié)力被破壞，形成松散的顆粒，一經(jīng)摩擦也會(huì)出現(xiàn)起灰起砂的現(xiàn)象。

原材料不合格

原材料主要是水泥和砂。如果采用的水泥強(qiáng)度等級(jí)過低，或水泥中有過期的結(jié)塊水泥、受潮的結(jié)塊水泥，必然嚴(yán)重影響水泥混凝土的強(qiáng)度和耐磨性能。如果采用的砂子粒徑過小，其表面積則大，拌和需水量大，水灰比加大，混凝土強(qiáng)度降低；拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點(diǎn)外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。如果砂中含泥量過多，勢(shì)必影響水泥與砂子的粘結(jié)，也容易造成地面起灰。