規(guī)劃冷庫建設 保證冷凍行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展

隨著科學技術的進步、低溫制冷技術的發(fā)展而建立起來，食品冷藏鏈是指易腐食品再生產、貯藏、運輸、銷售、消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，低溫條件下的物流現(xiàn)象。

　　果品蔬菜保鮮一般采用低溫度為-2℃的高溫庫，水產、肉食類保鮮采用溫度在-18℃以下的低溫冷庫，而低溫冷庫大多數(shù)為高溫庫。大型冷庫一般采用以氨為制冷劑的集中式制冷系統(tǒng)，冷卻設備多為排管，系統(tǒng)復雜，實現(xiàn)自動化控制難度大。產量越大虧報越多，我國人口12億多，食品資撅非常寶貴，如不盡快改觀。低溫的一些小型冷庫一般采用以氟里昂為制冷劑的分散式或集中式制冷系統(tǒng)。在建造方面以土建冷庫偏多，自動化控制水平普遍較低。低溫冷庫近幾年來有所發(fā)展。

　　冷庫行業(yè)必須在有關部門的統(tǒng)一協(xié)調下，加強整體規(guī)劃與協(xié)調，大力發(fā)展冷鏈物流體系建設。同時，要防止盲目重復建設，以保證我國冷凍冷藏行業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

蒸發(fā)溫度自動調節(jié)技術在冷藏車的應用

食品冷藏車是運輸冷凍食品和冷鮮水果蔬萊的專業(yè)車輛，冷凍貨倉的蒸發(fā)溫度可以低至一30℃，而保鮮貨倉的蒸發(fā)沮度可在0-29 C范圍內調整。解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。有了完整的制冷系統(tǒng)，大型冷藏車可以在全國范圍內甚至跨國運愉各種沮度的食品，豐富人們的餐桌。冷藏車可稱為移動的冷庫。

　　小型冷藏車的制冷壓縮機是由汽車發(fā)動機通過皮帶帶動的，制冷系統(tǒng)不獨立，因而被稱為非獨立冷藏車，常用于短途和市內配送，而大型冷藏車的制冷壓縮機是由發(fā)動機或發(fā)電機帶動的，不依賴于汽車發(fā)動機，即使夜間汽車熄火休息，冷藏車制冷系統(tǒng)也正常工作，因而也叫獨立冷藏車。傳統(tǒng)的數(shù)值研究方法由于研究成本較高，且無法獲取冷藏車內部流場的準確的數(shù)值，都不太適合現(xiàn)實的應用或者應用起來比較困難，也就難以適應現(xiàn)代研究的需求。大型冷藏車常用于跨省或跨國冷凍食品的運輸。

　　困擾冷藏車的一個主要技術問題是蒸發(fā)溫度調節(jié)技術。為了擴大使用范圍，目前冷藏車幾乎全部按運輸冷凍食品要求設計，蒸發(fā)溫度達到一30℃，甚至更低?；旧隙际且驗槔洳剀噹麅蓉浳镅b載的太高、太多的原因而導致的制冷機組頻繁工作可車廂溫度卻降不下來。這些冷藏車運箱冷鮮水果蔬萊時，雖然貨倉設定溫度在0℃以上，但是，提高設定溫度既不會增加膨脹閥開度，也不會大幅度提高蒸發(fā)溫度.使得靠近出風口的水果蔬菜經常結冰，造成大貴損耗。尤其是一些保存溫度在2-4℃的昂貴水果，會造成巨大經濟損失。如何克服蒸發(fā)溫度不能隨設定溫度自動調節(jié)，避免冷鮮果蔬結冰，成為冷藏車技術發(fā)展的一個重要課題。

果蔬保鮮對冷庫溫度由有要求

為滿足國內日常冷凍冷藏食品的需求，冷庫保鮮、冷藏車保鮮運輸要求都較高。特別是果蔬類的保鮮需求，為保證果蔬類的新鮮度，同時保證食物的營養(yǎng)不會喪失，冷庫的溫度控制是十分重要的。

　　保證食物的保鮮度是為了抑制微生物生長，通常低溫控制就是有效和安全的方法。當冷庫控制在5℃以下溫度環(huán)境中，各種微生物繁殖就會得到很明顯地抑制，從而達到保證凈菜的質量與新鮮度的目的。1、技術含量高、監(jiān)控困難冷鏈所包含的制冷技術、保溫技術、產品質量變化機理和溫度控制及監(jiān)測等技術是支撐冷鏈的基礎。不過這里需要注意的是，不是所有的凈菜均適宜于低溫，許多蔬菜對低溫比較敏感，容易發(fā)生冷害。像黃瓜、西葫蘆、苦瓜等在7℃以下很容易受冷害，其冷害癥狀表現(xiàn)為表面呈水煮狀、組織軟腐、食用部分變苦或風味迅速減退。

　　因此，如何控制溫度，從而達到保鮮的要求是非常重要的，另外冷庫控制中，濕度也是影響果蔬新鮮的因素。

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