航道清淤挖掘除了斗輪式挖泥船以外還有抓斗挖泥船形式較多，但其工作原理相同，在船舶上通過(guò)可旋轉(zhuǎn)式的抓斗起重機(jī)使用抓斗作為水下挖泥的工具，操作泥斗開(kāi)閉和升降來(lái)抓取水下物料。抓斗式挖泥船有自航和非自航兩種。自航式的一般帶泥艙，泥艙裝滿后自航至排泥區(qū)卸泥；非自航式則利用泥駁裝泥和卸泥。抓斗挖泥船適合采用橫挖法施工作業(yè)時(shí)宜布置5個(gè)錨纜，主要錨纜的長(zhǎng)度宜為200到300米，尾錨長(zhǎng)度宜為200~300米，流速大質(zhì)量差時(shí)宜長(zhǎng)一些。邊錨纜宜拋設(shè)在邊線外100米左右。近點(diǎn)定位拋錨程序與鏈斗船基本相同抓斗挖泥船宜采用順流施工。在流速不大或有往復(fù)潮流的時(shí)候可采用逆流施工。

       斗輪式挖泥船全船以柴油機(jī)為動(dòng)力源、燃油為重柴油和輕柴油，斗輪挖泥船主機(jī)及輔機(jī)均采用國(guó)內(nèi)濰柴柴油機(jī)廠成熟系列產(chǎn)品。該船為非自航分體式焊接結(jié)構(gòu)箱型船體斗輪式挖泥船，配備有定位樁臺(tái)車、水下泥泵、艙內(nèi)泥泵和拋錨桿裝置，能適應(yīng)風(fēng)浪較大的沿海海域重負(fù)荷連續(xù)作業(yè)。斗輪式挖泥船的機(jī)艙主泥泵由主柴油機(jī)經(jīng)減速器、離合器直接驅(qū)動(dòng)，水下泥泵由液壓驅(qū)動(dòng)；液壓油泵由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，另一臺(tái)輔助柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)和斗輪及橫移絞車等，設(shè)一臺(tái)停泊柴油發(fā)電機(jī)組。

斗輪式挖泥船的工作環(huán)境條件

溫度空氣要求：

環(huán)境空氣溫度??????????????-10℃~40℃

機(jī)艙內(nèi)溫度????????????????≤50℃?

相對(duì)濕度??????????????????≤90%（35℃時(shí)）

環(huán)境空氣??????????????????潮濕?

潮差?日潮差約                     4?m

風(fēng)浪、水流?：斗輪式挖泥船的施工水域夏季與秋季有時(shí)會(huì)出現(xiàn)大風(fēng)浪天氣挖泥船的作業(yè)條件限制在6級(jí)風(fēng)以下避免不必要的危險(xiǎn)發(fā)生。

施工作業(yè)區(qū)域：沿海航區(qū)、海岸或港口水域施工，以及近海航區(qū)水庫(kù)河道。

      斗輪式挖泥船的吸泥管線系統(tǒng)是指從吸泥口到泥漿泵吸口的管道及附件，它包括船體外部的斗輪吸泥口、斗架吸泥管、撓性接頭，船體內(nèi)部的吸泥管、閘閥、伸縮管及沉石箱等。斗輪式挖泥船的吸泥口采用鑄鋼或焊接結(jié)構(gòu)，吸口形狀宜為橢圓形或矩形，進(jìn)口處必要時(shí)應(yīng)設(shè)置保護(hù)格柵。格柵間距應(yīng)不大于泥漿泵葉片寬度或葉片端間距的80％。泥管的橡膠管、球形接頭以及其他撓性接頭，具有足夠的耐磨性和回轉(zhuǎn)角度便于泥沙的排放輸送。橡膠管及撓性接頭多為在橡膠管外部鎧裝夾帆布層的橡膠，橡膠管中應(yīng)襯有環(huán)狀的鋼骨架。排、吸泥橡膠軟管應(yīng)按hg／t2490標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行水壓試驗(yàn)避免施工期間出現(xiàn)爆管情況，因此我們?cè)谏a(chǎn)加工期間都會(huì)嚴(yán)格把關(guān)按照技術(shù)規(guī)定保證質(zhì)量加工生產(chǎn)。