首先，塔身的頂部實(shí)際上是塔式起重機(jī)的整個(gè)長(zhǎng)度實(shí)際上是自己完成的。塔吊的拆卸作業(yè)宜連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)遇到特殊情況拆卸作業(yè)不能繼續(xù)時(shí)，應(yīng)采取措施保證塔吊處于安全狀態(tài)。塔體頂部有液壓頂升裝置。當(dāng)塔式起重機(jī)需要提升時(shí)，設(shè)備啟動(dòng)。現(xiàn)在塔體的頂部被頂起，為標(biāo)準(zhǔn)接頭留出一定的空間。然后將塔體的一部分吊入液壓頂升裝置，然后用螺栓加固，完成其中一個(gè)步驟。第二，除了駕駛室的下部，塔式起重機(jī)的駕駛室下面還有一個(gè)起重安裝裝置。與塔體的其他部分不同，它具有上下移動(dòng)的功能。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)調(diào)整到它并且加固完成時(shí)，它將自己向上移動(dòng)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，從而甚至升高一個(gè)節(jié)。

頂升完成后，將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)之間高強(qiáng)螺栓上好，再擰緊一遍標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)螺栓，達(dá)到規(guī)定予緊力。

綜合分析多年來(lái)塔吊事故頻發(fā)的原因,主要存在以下問(wèn)題：一是塔吊質(zhì)量良莠不齊，有些施工單位為了節(jié)省經(jīng)費(fèi)，圖省事，對(duì)塔吊的質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，給施工帶來(lái)了重大安全隱患。安裝時(shí)塔吊高度處的風(fēng)速應(yīng)符合使用說(shuō)明書的要求，且風(fēng)俗不得超過(guò)12m/s。二是塔吊的操作、管理和指揮等人員素質(zhì)參差不齊，缺乏必要的安全意識(shí)，操作過(guò)程中經(jīng)常有違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生，管理人員責(zé)任不明確，不能做到令行禁止等。

塔吊作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用塔吊載運(yùn)人員。

       (17) 塔吊機(jī)械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時(shí)，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，方可起吊，但不得超過(guò)限載的10%。