數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)廠家：近年來，數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)作為工業(yè)上的應(yīng)用機(jī)器，在市場(chǎng)上受到廣泛的關(guān)注，也逐漸成為用戶的選擇，但是很多人并不了解數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)的操作流程，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下！

   1.接通電源，在控制面板上打開鑰匙開關(guān)，再按油泵啟動(dòng)。

   2.行程調(diào)節(jié)，使用數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前要試車。銅排加工機(jī)上模下行至底部時(shí)要保證有一個(gè)板厚的間隙，否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。

   3.選擇好折彎槽口，一般應(yīng)選擇板厚的八倍寬度的槽口。

   4.對(duì)后擋料進(jìn)行調(diào)整，一般都有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)。

   5.踩下腳踏開關(guān)開始折彎，松開腳銅排加工機(jī)便停下，再踩則繼續(xù)下行。

液壓折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)工作原理：　

      1、啟動(dòng)

　　電磁鐵全部不得電，主泵輸出油液通過閥6、21中位卸載。

　　2、主缸快速下行

　　電磁鐵1Y、5Y得電，閥6處于右位，控制油經(jīng)閥8使液控單向閥9開啟。進(jìn)油路：泵1-閥6右位-閥13-主缸上腔。回油路：主缸下腔-閥9-閥6右位-閥21中位-油箱。

　　主缸滑塊在自重作用下迅速下降，泵1雖處于流量狀態(tài)，仍不能滿足其需要，因此主缸上腔形成負(fù)壓，上位油箱15的油液經(jīng)充液閥14進(jìn)入主缸上腔。

　　3、主缸慢速接近工件、加壓

　　當(dāng)主缸滑塊降至一定位置觸動(dòng)行程開關(guān)2S后，5Y失電，閥9關(guān)閉，主缸下腔油液經(jīng)背壓閥10、閥6右位、閥21中位回油箱。這時(shí)，主缸上腔壓力升高，閥14關(guān)閉，主缸在泵1供給的壓力油作用下慢速接近工件。數(shù)控后擋料裝置：為了得到的折彎工件，本機(jī)器上安置了一個(gè)行程為2000mm的數(shù)控后擋料裝置。接觸工件后阻力急劇增加，壓力進(jìn)一步提高，泵1的輸出流量自動(dòng)減小。

　　4、保壓

　　當(dāng)主缸上腔壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，壓力繼電器7發(fā)信號(hào)，使1Y失電，閥6回中位，主缸上下腔封閉，單向閥13和充液閥14的錐面保證了良好的密封性，使主缸保壓。保壓時(shí)間由時(shí)間繼電器調(diào)整。保壓期間，泵經(jīng)閥6、21的中位卸載。

近年來，銅排折彎?rùn)C(jī)作為工業(yè)上的應(yīng)用機(jī)器，在市場(chǎng)上受到廣泛的關(guān)注，也逐漸成為用戶的選擇。但是很多人并不了解銅排折彎?rùn)C(jī)對(duì)使用操作人員的要求有哪些，下面山東巨輝就為大家簡(jiǎn)單介紹一下。

   1）安全教育實(shí)施：

   對(duì)于次操作銅排折彎?rùn)C(jī)的工作人員，必須進(jìn)行嚴(yán)格的安全教育。

   2）必須選拔和任命具有資格的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人具有以下職責(zé)：

   ①保管電控箱、工具箱的鑰匙。

   ②檢查機(jī)器的安全裝置。

   ③進(jìn)行監(jiān)督?jīng)_孔模具、折彎模具、剪切模具的更換工作及調(diào)節(jié)作業(yè)等。

   ④在確認(rèn)異常時(shí)采取必要的措施：開始作業(yè)前應(yīng)做好檢查工作，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的故障，一旦確認(rèn)出現(xiàn)異常，必須采取必要措施或及時(shí)與我公司聯(lián)系，防范事故于未然。

   3）特定檢查的實(shí)施：每半年必須對(duì)設(shè)備實(shí)施一次的檢查，檢查結(jié)果不良時(shí)，請(qǐng)進(jìn)行檢修，并做好記錄。