由于人們對(duì)生活環(huán)境問題越來越重視，道路清掃機(jī)因其實(shí)用性強(qiáng)、 垃圾清掃率高 、污染小、成本底、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、維修方便等特點(diǎn)具有廣泛的市場(chǎng)前景和實(shí)用價(jià)值，它的出現(xiàn)和使用，將極大減輕人們工作勞動(dòng)、勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省寶貴的時(shí)間，提高了人們的生活質(zhì)量。清掃機(jī)設(shè)備現(xiàn)在正是一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，有著極其廣闊的發(fā)展空間。純吸式氣流干式作業(yè)，是針對(duì)高速公路特殊環(huán)境而專業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，獲得良好的清掃效果，受到廣大用戶的一致好評(píng)，是港口碼頭道路清掃保潔的產(chǎn)品，該型號(hào)產(chǎn)品清掃寬度2。

純吸式氣流 干式作業(yè)，是針對(duì)高速公路特殊環(huán)境而專業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，獲得良好的清掃效果，受到廣大用戶的一致好評(píng)，是港口碼頭道路清掃保潔的產(chǎn)品，該型號(hào)產(chǎn)品清掃寬度2.4米-2.8米，收集箱容積5立方，帶有輔助吸管一根和卸料時(shí)噴淋降塵裝置，中置吸塵盤 從幾十微米的灰塵到礦石粉、大顆粒拋灑物、石子，磚塊，樹葉都能做到有效清除，輔助吸管作業(yè)直徑達(dá)到10米，可用于綠化帶內(nèi)和其他人工不能進(jìn)去的死角區(qū)域 抽吸垃圾，清掃過程中一次，二次揚(yáng)塵問題，清掃率高達(dá)99%以上，解決上述地區(qū)、細(xì)灰、粉塵、較大顆粒物無法清掃的問題。道路清掃車出行前的養(yǎng)護(hù)事項(xiàng)：檢查道路清掃車解凍劑及潤(rùn)滑油是否足夠。

左右立掃為單掃盤，前掃盤帶自動(dòng)避讓功能，減少了掃刷的數(shù)量和掃刷消耗量，能降低使用成本。掃刷上加裝噴水裝置，用于噴霧降塵。左右立掃分開控制，可實(shí)現(xiàn)后掃和全掃等不同的作業(yè)模式。

吸嘴的吸口寬度達(dá)到1300mm，作業(yè)總寬度大于3.2m。3個(gè)高度可調(diào)的吸嘴輪，能方便調(diào)整和保證吸嘴與路面間合理間隙，從而達(dá)到更好的吸污效果，吸污效率更高。駕駛室手動(dòng)按鈕式液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)左右立掃升降、左右掃盤旋轉(zhuǎn)、吸嘴升降、垃圾箱后門開閉、垃圾箱傾翻復(fù)位等機(jī)械動(dòng)作。所以一旦造成道路清掃車發(fā)動(dòng)機(jī)撞擊后想要在維修好那是不怎么提議的。

由于灑水車柴油機(jī)是以柴油作為燃料的，因而各行程稍有區(qū)別，區(qū)別如下：

 1.進(jìn)氣行程  柴油機(jī)的進(jìn)氣行程中進(jìn)入氣缸的只有空氣，由于進(jìn)氣阻力比機(jī)小，上一行程殘留的廢氣溫度比較低等原因，進(jìn)氣終了壓力和溫度與機(jī)稍有不同。

 2.壓縮行程  柴油機(jī)壓縮的純空氣，且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比要比發(fā)動(dòng)機(jī)的高（14-23)。

 3.燃燒（做功）行程  壓縮行程末，燃油被噴射進(jìn)入燃燒室。燃油與高溫的壓縮空氣混合后，引發(fā)自燃而著火燃燒。且以后的一段時(shí)間內(nèi)邊噴邊燃燒，氣缸內(nèi)的溫度，壓力急劇升高，推動(dòng)活塞下行做功。此行程中，瞬時(shí)壓力可達(dá)5-10MPA。瞬時(shí)溫度可達(dá)1800-2200K。若有毀損，一定得換掉，并且加滿引擎蓋內(nèi)的防風(fēng)玻璃清潔劑，以便使用來保持良好的道路清掃車視線及能見度。

 4.排氣行程  與機(jī)排氣行程基本相同。排氣終了，氣缸壓力約為105-125KPA，溫度約為800-1000K.