針對現(xiàn)有軸承合套機(jī)智能化,自動化程度不高,無法滿足現(xiàn)代化智能制造的需求和軸承市場"種類需求增加,總量需求減少"變化趨勢,結(jié)合模塊化設(shè)計與虛擬,設(shè)計基于工業(yè)4.0的軸承合套機(jī)械系統(tǒng).系統(tǒng)包括內(nèi)外圈進(jìn)料傳輸模塊,內(nèi)外圈夾取傳遞模塊,內(nèi)圈滾道偏差值測量模塊,外圈滾道偏差值測量模塊,多層式內(nèi)/外圈放置模塊,內(nèi)外圈合套模塊,安裝模塊.其中安裝模塊主要分為下壓部分,推壓部分和撥動部分.

軸承合套儀是用于測量軸承內(nèi),外套圈溝道直徑和選配鋼球尺寸的精密儀器.它是通過機(jī)械位移值,經(jīng)傳感器發(fā)出的訊號,由電感測微儀指針,報出需要裝配的鋼球尺寸數(shù)值,可靠的保證軸承合套的游隙處于中間值良好精度要求.然后經(jīng)滑槽送入蹦球機(jī)工位進(jìn)入裝球工序,再經(jīng)傳送裝置送入下道工序,完成軸承合套裝配全部工序,是提高軸承合套質(zhì)量和生產(chǎn)效率的先進(jìn)裝配工裝.

軸承裝配分選合套儀還包括與馬波斯連接的按鈕。本實用新型采用了上述技術(shù)方案后，具有以下的有益效果將待裝配的外圈 和芯軸分別放置在本實用新型的軸溝直徑測量儀和外圈溝直徑測量儀上，通過控制面板設(shè) 置所需要的游隙數(shù)值，傳感器將檢測到的溝道直徑數(shù)據(jù)傳到馬波斯上，馬波斯則自動計算 出外圈溝直徑和軸溝直徑的尺寸，這兩個尺寸數(shù)據(jù)傳送到控制面板，控制面板計算出外圈 溝直徑和軸溝直徑的尺寸的差值，將此差值與之前設(shè)置的游隙數(shù)值進(jìn)行比較，從而計算出 需裝配的鋼球尺寸，并在控制面板上顯示出符合的鋼球分組

擁有軸承裝備行業(yè)十?dāng)?shù)年積累的制造技術(shù)；廣泛而深厚的工業(yè)自動化技術(shù)儲備；領(lǐng)業(yè)的全套軸承裝配檢測設(shè)備制造能力。 創(chuàng)造：自成立之初，便已經(jīng)將制造、、經(jīng)濟(jì)實用的工業(yè)自動化生產(chǎn)裝備定為目標(biāo)。蓬勃創(chuàng)造力的全新團(tuán)隊，持續(xù)升級產(chǎn)品的品質(zhì)與性能，為客戶提供更高性價比的自動化生產(chǎn)裝備。目前產(chǎn)品已經(jīng)包括了軸承制造的大部分自動裝配及檢測設(shè)備，還在機(jī)車零部件的裝配及檢測領(lǐng)域取得發(fā)展。