KBK軌道使用帶有萬向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個螺栓連接。

●軌道接口處車輪踏面應(yīng)沒有臺階，當(dāng)小車推過接頭時應(yīng)無阻力。軌道連接垂直方向偏差應(yīng)小于0.3mm。

●應(yīng)確保螺栓按照規(guī)定力矩可靠而均勻地擰緊。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會發(fā)生彎曲；當(dāng)懸掛幾根軌道時，他們必須在同一水平面內(nèi)成一直線。（見圖5）

●用吊掛螺桿擰入上下球絞螺母的深度調(diào)整軌道至同一水平高度，各相鄰吊點軌道水平高度差小于10mm。

KBK起重機吊物脫鉤墜落事故既有人為的原因又有物的因素，接下來就讓我們來看看具體的分析吧!

　　1.KBK起重機的不安全狀態(tài)

　　首先是KBK起重機設(shè)計不規(guī)范帶來的風(fēng)險,如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、無防zhi脫鉤裝置、吊具索具選用不合理等;其次是制造缺陷和安裝缺陷等,諸如選材不當(dāng)、加工質(zhì)量不好,使帶有隱患的設(shè)備投入使用.而大量的問題存在于使用環(huán)節(jié),例如,不及時更換報廢零件、缺乏必要的安全防護、保養(yǎng)不良帶病運轉(zhuǎn),以至造成運動失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞,不定期進行安全性能檢驗等.總之,設(shè)計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重后果.起重機的本質(zhì)(設(shè)計、制造、安裝)安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件。KBK起重機標(biāo)準(zhǔn)組件的裝配和安裝的安全規(guī)則A、KBK起重機標(biāo)準(zhǔn)組件只能使用原裝部件，丟失的零件如螺釘、開口銷、銷軸和類似物件不得更換。

　　2.人的不安全行為

　　人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響,其表現(xiàn)為操作技能不熟練,缺少必要的安全教育和培訓(xùn);非司機操作,無證上崗;違規(guī)蠻干,不良操作習(xí)慣;判斷操作失誤,指揮信號不明確,起重司機和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于'三高區(qū)'等.總之,安全意識差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。日后的改擴建也非常放便，只要將標(biāo)準(zhǔn)零件根據(jù)新的要求重新組合，就馬上變身為一臺新的起重機。

　　3.環(huán)境因素

　　超過安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),將分散注意力,直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性,使誤操作、違規(guī)作業(yè)的機會增多,導(dǎo)致事故的發(fā)生.另外,不良的作業(yè)環(huán)境還會造成KBK起重機系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構(gòu))件的失效,成為不安全因素之一.

　　4.安全管理缺陷

　　管理包括領(lǐng)導(dǎo)的安全意識水平;對KBK起重機的管理、檢查和定期安全性能檢驗的實施;對相關(guān)人員的安全教育和培訓(xùn);起重作業(yè)人員專項培訓(xùn)、起重機安全操作規(guī)章制定和違規(guī)獎罰制度的建立及事故應(yīng)急預(yù)案,對起重設(shè)備及吊輔具的定期檢驗缺乏有效監(jiān)控與管理等.安全管理上的任何疏忽和不到位,是起重事故的重要原因之一.

   KBK起重機是一種非常實用且很方便的一種起重機,那么在我們使用時我們應(yīng)該注意保養(yǎng),那么今天小編為大家介紹一下KBK起重機的保養(yǎng)知識：

   KBK起重機各個機構(gòu)都需要保養(yǎng),而其保養(yǎng)的方法也不一樣,首先說一下各個制動器的保養(yǎng),當(dāng)對制動器進行檢查時要調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙,保證這些地方的表面無雜物存在,如果有污物就必須清洗掉,并且檢查各個地方是否靈活.其次KBK起重機日常的保養(yǎng)中要注意各個機構(gòu)的連接部位無堵塞現(xiàn)象,并且不松散,尤其要注意螺栓的穩(wěn)固,還有就是所有連接稍軸都必須有開口銷,并需張開充分.然后,還要注意鋼絲繩的安全性,運轉(zhuǎn)的正常性,以及運轉(zhuǎn)時有沒有噪音等現(xiàn)象的出現(xiàn)。但是如果用行走小車代替起重鉤，問題就可以在很大程度上得到控制了，因為它可以更有效地保證貨物的穩(wěn)定性，從而帶來起重安全的順利提高。