在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。

車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

繆氏門業(yè)是一家致力于門業(yè)開發(fā)的企業(yè)，產(chǎn)品有武漢電動門、武漢伸縮門、武漢自動門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場收費系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。

車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進行后續(xù)處理。再有我們可以利用VIN的標準與車輛配置進行分析，其四到八位是發(fā)動機，變速器型號，這些都要與總成標牌上的信息進行對照，不能出現(xiàn)差錯。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，且性能穩(wěn)定；缺點是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。

產(chǎn)品有武漢電動門、武漢伸縮門、武漢自動門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護欄、崗?fù)ぁ⒌篱l、智能停車場收費系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。

　與傳統(tǒng)的磁卡識別技術(shù)相比，人臉識別技術(shù)則不需要攜帶任何證明卡件，也無法被替代。與聲音、指紋、虹膜等生物識別相對，人臉識別技術(shù)在識別的精l確性、簡易便捷性、非接觸性、主動識別等功能上也具有較大的優(yōu)勢。FANHY等就成功地運用了BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對車牌上的字符進行自動識別，BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是由相同神經(jīng)元構(gòu)成的雙向聯(lián)想式單層網(wǎng)絡(luò)，每一個字符模板對應(yīng)著唯l一個BAM矩陣，通過與車牌上的字符比較，識別出正確的車牌號碼。所有的這些優(yōu)勢特征為我國人臉識別技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及各種技術(shù)手段的綜合應(yīng)用，人臉識別技術(shù)將不斷向前發(fā)展，在越來越多的領(lǐng)域發(fā)揮更重要的作用。