竹峰機械設(shè)備公司十五年專注于工程機械設(shè)備行業(yè)，服務超100 客戶，服務過的客戶有公路、地鐵、水電、隧道、房建等各種工程，是您身邊的混凝土輸送泵/泵車銷售、出租、售后維修于一體的保姆式管家公司。

    支撐混凝土泵的地面應平坦、堅實；整機需水平放置，工作過程中不應傾斜。支腿應能穩(wěn)定地支撐整機，并可靠地鎖住或固定。建筑的類型和結(jié)構(gòu)輸送泵的性能隨機型而異，選用機型時除進考慮混凝上澆筑量以外，還應考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境等。泵機位置既要便于混凝土攪拌運輸車地進出及向料斗進料，又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失，同時要求距離澆筑地點近，供電、供水方便。

    混凝土輸送泵傾斜向下配管時，應在斜管上端設(shè)排氣閥;當高差大于20m時，應在斜管下端下設(shè)5倍高差長度的水平管;如條件限制，可增加彎管或環(huán)形管，滿足5倍高差長度要求。混凝土輸送管的固定，不得直接支承在鋼筋、模板及預埋件上，水平管宜每隔一定距離用支架、臺墊、吊具等固定，以便于排除堵管、裝拆和清洗管道;垂直管宜用預埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上，每節(jié)管不得少于1個固，在每層樓板預留孔處均應固定?；炷凛斔捅玫氖褂靡?guī)范：拖式混凝土輸送泵可使用機動車輛牽引拖行，但不得運載任何貨物，拖行速度不得超過8km/h。垂直管下端的彎管，不應作為上部管道的支撐點。宜設(shè)鋼支撐承受垂直管重量。

    混凝土泵輸送，頭疼就是堵管，堵管的原因很多，其中就是管路的布置。

    布置原則：距離短，彎管少。連結(jié)牢固，密封有效，軟管垂直。

    一，水平泵送。應該問題少。

    二，垂直向上。垂直管的高度愈高，則逆流壓力愈大，會使混凝土容積效率降低，影響混凝土泵的排量，造成混凝土離析而堵管。

    當垂直高度較低時，鋪設(shè)一定長度的水平管。垂直與水平長度之比為2：1，利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來平衡逆流壓力。

    當垂直高度較高時，設(shè)置插板閥管，在泵停時，關(guān)閥防止混凝土反流。

    三，向下泵送。

    當配管的傾斜度大于4-7度時，由于輸送管內(nèi)混凝土自流，而出現(xiàn)空洞或混凝土離析而使輸送泵出現(xiàn)堵管。

    當配管傾斜度大于7-12度時，離析嚴重，漿料先走，石子滯后，加壓堵管。

    其實，大部分堵管問題，就是混凝土離析，沒有離析，堵管就很少很少發(fā)生。

    混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型時應堅持高起點。若選用價值高的混凝上泵車，則對其產(chǎn)品的標準要求也必須提高。6管道未清洗干凈上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時堵管。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的值相適應。輸送泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否先進，液壓元件質(zhì)量如何因其動力來源于發(fā)動機，因此除考慮發(fā)動機性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質(zhì)量等。